恢復(fù)期是為了驗(yàn)證將GNSS重新連接到ePRTC單元時(shí)，一切是否恢復(fù)正常。目標(biāo)是驗(yàn)證能否成功重新收斂和重新建立100%的正常時(shí)標(biāo)保護(hù)操作。

與G.8272.1標(biāo)準(zhǔn)相比，后保持期與主UTC-NIST參考的時(shí)間偏差（TDEV）

充分了解ePRTC保持功能能夠保持100 ns精度（相對(duì)于UTC）的時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)要求是14天。

ePRTC標(biāo)準(zhǔn)滿足5G對(duì)保證交付一致、高精度的相位和時(shí)間的要求。它實(shí)現(xiàn)此功能的難易程度取決于是否作為完整解決方案的一部分正確部署，包括已充分驗(yàn)證、測(cè)試和調(diào)試的正確時(shí)鐘和相關(guān)系統(tǒng)。

Blind-Spot Detection：盲點(diǎn)檢測(cè)

Backup Camera：后視攝像頭

Car DVR：行車(chē)記錄儀

Driver Monitoring：駕駛員監(jiān)控

Lane Departure Warning：車(chē)道偏離警告

Pedestrian/Object Detection：行人/物體檢測(cè)

Collision Mitigation：緩解碰撞

Adaptive Cruise Control：自適應(yīng)巡航控制

Smart Headlight/Mirror：智能大燈/車(chē)鏡

Night Vision：夜視

圖像傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用,性能也很重要-傳感器必須具有足夠高的分辨率以捕獲ADAS和其他系統(tǒng)的足夠細(xì)節(jié)，并且必須提供出色的圖像質(zhì)量以應(yīng)對(duì)黑暗、惡劣的天氣、眩光和其他問(wèn)題。出色的動(dòng)態(tài)范圍可以極大地改變從傳感器發(fā)送到ADAS系統(tǒng)處理器的圖像。可以毫不夸張地說(shuō)，這是生與死之間的區(qū)別，如果這意味著汽車(chē)可以更快地識(shí)別前方的問(wèn)題。

動(dòng)態(tài)范圍對(duì)比左側(cè)圖片中缺少隧道盡頭的詳細(xì)信息

除圖像傳感器外，雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）是當(dāng)今汽車(chē)的必備工具。雷達(dá)可用于短距離、中距離和遠(yuǎn)距離應(yīng)用，例如躲避轉(zhuǎn)向、交匯點(diǎn)輔助和自適應(yīng)巡航控制，可望向前250 m。對(duì)于每種使用情況，選擇合適的雷達(dá)收發(fā)器將確保最佳性能。

LiDAR補(bǔ)足雷達(dá)，其光子探測(cè)器能夠基于測(cè)量飛行時(shí)間（ToF）生成圖像以及3D地圖。這使LiDAR能夠提供高分辨率的深度數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)僅使用雷達(dá)或攝像機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)檢測(cè)能力。

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