正弦波PWM驅(qū)動(dòng)器或?qū)捊嵌日黩?qū)動(dòng)器

發(fā)布時(shí)間:2020/11/17 23:27:44 訪問次數(shù):1752

FRAM器件能支持如安全氣囊數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、事故數(shù)據(jù)記錄器（EDR）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、汽車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及導(dǎo)航與信息娛樂系統(tǒng)等應(yīng)用中的實(shí)時(shí)且持續(xù)的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，故能降低系統(tǒng)復(fù)雜度并提高數(shù)據(jù)完整性。

富士通電子的全新車用FRAM 產(chǎn)品MB85RS128TY和MB85RS256TY搭配SPI界面，提供128kbit和256kbit兩個(gè)容量。其操作電壓范圍為1.8~3.6V，操作溫度范圍為攝氏零下40~125度，這樣的寬溫范圍符合車用市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)及高溫環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用需求。MB85RS128TY和MB85RS256TY提供高達(dá)10兆次的寫入次數(shù)，采用標(biāo)準(zhǔn)SOP-8封裝。

特點(diǎn):

集成控制器和高壓驅(qū)動(dòng)器整合于一體。

可以選擇正弦波PWM驅(qū)動(dòng)器或?qū)捊嵌日黩?qū)動(dòng)器。

IGBT按三個(gè)橋接單元排列

內(nèi)置振蕩器電路（載體頻率=fosc/252（Hz））

高端自舉電源：內(nèi)置自舉二極管

內(nèi)置過電流保護(hù)、熱關(guān)斷、欠壓鎖定以及馬達(dá)鎖檢測(cè)。

芯片上調(diào)節(jié)器（Vreg=7V（典型值），30mA（最大值），Vref out=5V（典型值），35mA（最大值））

工作電源電壓范圍：VCC=13.5至16.5V

工作電源電壓范圍：VBB=50至450V

汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷史上最大幅度的轉(zhuǎn)型。通過全新FRAM解決方案，我們得以支持創(chuàng)新公司將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品。我們不只為全球的客戶提供器件，更為基于此FRAM的每項(xiàng)開發(fā)項(xiàng)目提供顧問服務(wù)，與客戶一起克服挑戰(zhàn)并協(xié)助他們加快創(chuàng)新流程。

G和H系列1W dc/dc轉(zhuǎn)換器具有6,000Vdc的輸入到輸出隔離，適用于醫(yī)療、工業(yè)控制和儀器儀表應(yīng)用。它們采用5或12Vdc升壓或降壓的標(biāo)稱輸入電壓，以產(chǎn)生5，9，12和15Vdc的單或雙輸出電壓。

dc/dc 轉(zhuǎn)換器采用緊湊型SIP或DIP過孔封裝，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和引腳。效率高達(dá)75%，工作溫度為–40°~85°C。

MB85RS128TY，MB85RS256TY現(xiàn)已提供工程樣品。