830至950nm紅外發(fā)射器匹配的遮光濾波器
發(fā)布時(shí)間:2020/12/8 19:12:10 訪問次數(shù):1013
第二代隔離集成電流傳感器 IC MLX91220 (5 V) 和 MLX91221 (3.3 V)。這兩款霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC 適用于一系列汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用,例如車載充電器 (OBC)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、電源和小型電氣驅(qū)動(dòng)裝置等。該產(chǎn)品具有 300 kHz 帶寬,適用于多種低于 50 A RMS 的功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用。
與IGBT*1等Si(硅)功率元器件相比,SiC功率元器件具有“開關(guān)損耗和傳導(dǎo)損耗*2小”、“耐溫度變化能力強(qiáng)”等優(yōu)勢(shì),因而作為一種能夠顯著降低損耗的半導(dǎo)體,在電動(dòng)汽車以及基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境/能源、工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。
特性
紅外發(fā)射器
峰值波長(zhǎng)分別為830nm和950nm
透明、不著色的塑料包裝
高輻射靈敏度從1mW/sr到1800mW/sr
15ns的快速切換時(shí)間
GaAIAs多量子阱(MQW)和雙雜化(DH)技術(shù)
低正向電壓降至1.3V為典型
光電二極管
高輻射靈敏度從1mW/sr到1800mW/sr
與830至950nm紅外發(fā)射器匹配的遮光濾波器
扭轉(zhuǎn)當(dāng)前3μa光
低暗電流1nA

UAES和羅姆采用SiC功率元器件的車載應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)方面建立了合作伙伴關(guān)系。經(jīng)過多年的技術(shù)交流,采用了羅姆SiC功率元器件的UAES車載產(chǎn)品于今年成功投入量產(chǎn)。
車載應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)——UAES成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。作為SiC功率元器件的先進(jìn)廠商,羅姆正在推進(jìn)行業(yè)先進(jìn)的元器件開發(fā),通過與驅(qū)動(dòng)IC等外圍元器件相結(jié)合的電源解決方案,獲得了傲人的實(shí)際應(yīng)用業(yè)績(jī)。未來,在市場(chǎng)有望繼續(xù)擴(kuò)大的車載領(lǐng)域,把握客戶需求和市場(chǎng)動(dòng)向的研究將是非常重要的要素,因此,雙方將通過聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)合作關(guān)系,并憑借以SiC為核心的電源解決方案為汽車技術(shù)革新做出貢獻(xiàn)。
第二代隔離集成電流傳感器 IC MLX91220 (5 V) 和 MLX91221 (3.3 V)。這兩款霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC 適用于一系列汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用,例如車載充電器 (OBC)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、電源和小型電氣驅(qū)動(dòng)裝置等。該產(chǎn)品具有 300 kHz 帶寬,適用于多種低于 50 A RMS 的功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用。
與IGBT*1等Si(硅)功率元器件相比,SiC功率元器件具有“開關(guān)損耗和傳導(dǎo)損耗*2小”、“耐溫度變化能力強(qiáng)”等優(yōu)勢(shì),因而作為一種能夠顯著降低損耗的半導(dǎo)體,在電動(dòng)汽車以及基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境/能源、工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。
特性
紅外發(fā)射器
峰值波長(zhǎng)分別為830nm和950nm
透明、不著色的塑料包裝
高輻射靈敏度從1mW/sr到1800mW/sr
15ns的快速切換時(shí)間
GaAIAs多量子阱(MQW)和雙雜化(DH)技術(shù)
低正向電壓降至1.3V為典型
光電二極管
高輻射靈敏度從1mW/sr到1800mW/sr
與830至950nm紅外發(fā)射器匹配的遮光濾波器
扭轉(zhuǎn)當(dāng)前3μa光
低暗電流1nA

UAES和羅姆采用SiC功率元器件的車載應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)方面建立了合作伙伴關(guān)系。經(jīng)過多年的技術(shù)交流,采用了羅姆SiC功率元器件的UAES車載產(chǎn)品于今年成功投入量產(chǎn)。
車載應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)——UAES成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。作為SiC功率元器件的先進(jìn)廠商,羅姆正在推進(jìn)行業(yè)先進(jìn)的元器件開發(fā),通過與驅(qū)動(dòng)IC等外圍元器件相結(jié)合的電源解決方案,獲得了傲人的實(shí)際應(yīng)用業(yè)績(jī)。未來,在市場(chǎng)有望繼續(xù)擴(kuò)大的車載領(lǐng)域,把握客戶需求和市場(chǎng)動(dòng)向的研究將是非常重要的要素,因此,雙方將通過聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)合作關(guān)系,并憑借以SiC為核心的電源解決方案為汽車技術(shù)革新做出貢獻(xiàn)。
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