N溝道MOSFET所需的高于電池的電源電壓
發(fā)布時(shí)間:2020/12/9 12:48:56 訪問(wèn)次數(shù):564
A4926和A4927集成有獨(dú)特的電荷泵穩(wěn)壓器,能夠針對(duì)大多數(shù)應(yīng)用提供完整的門(mén)驅(qū)動(dòng),即便是在電池電壓低至5.5V時(shí)。它們帶有可選自舉管理的自舉電容器,可用于提供N溝道MOSFET所需的高于電池的電源電壓。
A4926和A4927具有的集成式診斷功能可以提供多種內(nèi)部故障、系統(tǒng)故障和電源橋故障的指示,并可配置為在大多數(shù)數(shù)短路條件下保護(hù)功率MOSFET。串行接口除了能夠提供對(duì)橋控制的完全訪問(wèn)之外,還可用于改變死區(qū)時(shí)間、VDS閾值、門(mén)驅(qū)動(dòng)電流和故障空白時(shí)間(fault blank TIme)等可編程設(shè)置,通過(guò)串行接口可以讀取詳細(xì)的診斷信息。A4927還包括有具備可編程增益和偏移能力的集成式低邊電流放大器。
XL4001 是一個(gè) 150KHz 的固定頻率 PWM 降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,2A 電流負(fù)載能力,該電路應(yīng)用簡(jiǎn)單,外部元器件比較少。鑒于車(chē)充領(lǐng)域的系統(tǒng)需求,上海芯龍半導(dǎo)體有限公司提供專用于車(chē)充方案的系列單片 IC;內(nèi)部除了常規(guī)的過(guò)流保護(hù),過(guò)溫度保護(hù),輸出短路保護(hù)外,還內(nèi)置了專用于鋰電池充電的 CV,CC,OVP;2576+358+穩(wěn)壓管全部集成到一顆IC中。
技術(shù)特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):除了具有[三]方案中對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)外,還有:
專用于車(chē)充的全集成方案,系統(tǒng)成本低,可靠性高;
IC內(nèi)部CV,CC,OVP 都是通過(guò)控制 PWM 實(shí)現(xiàn)的;因此,輸出電壓,輸出電流,輸出過(guò)壓保護(hù)的精度更高,響應(yīng)速度很快;
芯龍?zhí)峁┏潆婋娏髟?.8A ~ 3A之間車(chē)充的一系列高性價(jià)比產(chǎn)品。
Linear推出兩路 2.5MHz、5MHz、10MHz 和 15MHz 低通濾波器Linear推出一個(gè)由 4 個(gè)高性能雙路固定頻率低通有源濾波器/放大器組成的產(chǎn)品系列,該系列以眾多無(wú)線通信和工業(yè)信號(hào)處理設(shè)備應(yīng)用為目標(biāo)。
調(diào)制解調(diào)的輸入輸出信號(hào)是有符號(hào)的定點(diǎn)格式但位寬度是可配置的。在可變流模式中,IFFT核的輸出數(shù)據(jù)具有基于最大IFFT size的滿分辨率。如果必要,可以在循環(huán)前綴插入模塊中切斷數(shù)據(jù)序列,也可以設(shè)置位寬參數(shù)。為OFDM調(diào)制解調(diào)模塊的I/O端口。
半橋可以由獨(dú)立的邏輯電平輸入或兼容SPI的串行接口來(lái)進(jìn)行控制。外部功率MOSFET通過(guò)可編程的死區(qū)來(lái)保護(hù),以避免發(fā)生擊穿(shoot-through)。
(素材來(lái)源:21Ic和ttic.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)
A4926和A4927集成有獨(dú)特的電荷泵穩(wěn)壓器,能夠針對(duì)大多數(shù)應(yīng)用提供完整的門(mén)驅(qū)動(dòng),即便是在電池電壓低至5.5V時(shí)。它們帶有可選自舉管理的自舉電容器,可用于提供N溝道MOSFET所需的高于電池的電源電壓。
A4926和A4927具有的集成式診斷功能可以提供多種內(nèi)部故障、系統(tǒng)故障和電源橋故障的指示,并可配置為在大多數(shù)數(shù)短路條件下保護(hù)功率MOSFET。串行接口除了能夠提供對(duì)橋控制的完全訪問(wèn)之外,還可用于改變死區(qū)時(shí)間、VDS閾值、門(mén)驅(qū)動(dòng)電流和故障空白時(shí)間(fault blank TIme)等可編程設(shè)置,通過(guò)串行接口可以讀取詳細(xì)的診斷信息。A4927還包括有具備可編程增益和偏移能力的集成式低邊電流放大器。
XL4001 是一個(gè) 150KHz 的固定頻率 PWM 降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,2A 電流負(fù)載能力,該電路應(yīng)用簡(jiǎn)單,外部元器件比較少。鑒于車(chē)充領(lǐng)域的系統(tǒng)需求,上海芯龍半導(dǎo)體有限公司提供專用于車(chē)充方案的系列單片 IC;內(nèi)部除了常規(guī)的過(guò)流保護(hù),過(guò)溫度保護(hù),輸出短路保護(hù)外,還內(nèi)置了專用于鋰電池充電的 CV,CC,OVP;2576+358+穩(wěn)壓管全部集成到一顆IC中。
技術(shù)特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):除了具有[三]方案中對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)外,還有:
專用于車(chē)充的全集成方案,系統(tǒng)成本低,可靠性高;
IC內(nèi)部CV,CC,OVP 都是通過(guò)控制 PWM 實(shí)現(xiàn)的;因此,輸出電壓,輸出電流,輸出過(guò)壓保護(hù)的精度更高,響應(yīng)速度很快;
芯龍?zhí)峁┏潆婋娏髟?.8A ~ 3A之間車(chē)充的一系列高性價(jià)比產(chǎn)品。
Linear推出兩路 2.5MHz、5MHz、10MHz 和 15MHz 低通濾波器Linear推出一個(gè)由 4 個(gè)高性能雙路固定頻率低通有源濾波器/放大器組成的產(chǎn)品系列,該系列以眾多無(wú)線通信和工業(yè)信號(hào)處理設(shè)備應(yīng)用為目標(biāo)。
調(diào)制解調(diào)的輸入輸出信號(hào)是有符號(hào)的定點(diǎn)格式但位寬度是可配置的。在可變流模式中,IFFT核的輸出數(shù)據(jù)具有基于最大IFFT size的滿分辨率。如果必要,可以在循環(huán)前綴插入模塊中切斷數(shù)據(jù)序列,也可以設(shè)置位寬參數(shù)。為OFDM調(diào)制解調(diào)模塊的I/O端口。
半橋可以由獨(dú)立的邏輯電平輸入或兼容SPI的串行接口來(lái)進(jìn)行控制。外部功率MOSFET通過(guò)可編程的死區(qū)來(lái)保護(hù),以避免發(fā)生擊穿(shoot-through)。
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