MPS的MPQ3910A升壓控制器驅(qū)動(dòng)外部晶體管
發(fā)布時(shí)間:2020/12/13 15:54:43 訪問(wèn)次數(shù):1097
MPS預(yù)升壓演示板對(duì)冷啟動(dòng)電壓瞬態(tài)響應(yīng)的特寫(測(cè)試條件:VO = 5V, IO = 1.5A)結(jié)論通道3的波形顯示出,冷啟動(dòng)將輸入電壓降至約3.2V,而輸出電壓始終保持5V恒定,未受影響。波形顯示了預(yù)升壓如何快速響應(yīng)電壓瞬變,并將輸出電壓調(diào)節(jié)至9.5V。
在瞬態(tài)電壓下需要連續(xù)工作的汽車系統(tǒng),預(yù)升壓是一種出色的解決方案。 在更高功率的應(yīng)用中,可以使用升壓控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)升壓,如MPS的MPQ3910A,該升壓控制器驅(qū)動(dòng)外部晶體管并具有更高的電流能力。預(yù)升壓解決了冷啟動(dòng)的設(shè)計(jì)難題,與現(xiàn)有的幾種替代方案相比,節(jié)省了更多成本與板空間。它實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫順暢的自動(dòng)啟停功能,增強(qiáng)了最終用戶體驗(yàn)。
制造商: Texas Instruments
產(chǎn)品種類: 接口—CODEC
RoHS: 詳細(xì)信息
產(chǎn)品: Audio CODECs
類型: Audio CODEC, Stereo
轉(zhuǎn)換速率: 192 kHz
接口類型: I2C, SPI
DAC 數(shù)量: 2 DAC
工作電源電壓: 1.9 V to 3.6 V
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風(fēng)格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: VQFN-24
封裝: Reel
系列: TLV320DAC3203
商標(biāo): Texas Instruments
THD + 噪聲: - 80 dB DAC
開(kāi)發(fā)套件: TLV320DAC3203EVM-K
濕度敏感性: Yes
產(chǎn)品類型: CODECs
SNR – 信噪比: 100 dB
工廠包裝數(shù)量: 3000
子類別: Interface ICs
單位重量: 54.600 mg

總功率為Type C 14.3W加Type A 12.3W,26.6W由一顆芯片輸出,功率密度非常驚人。小結(jié)我覺(jué)得豪車,比如BMW、奔馳、奧迪這幾家的工程師還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù),也為?xì)節(jié)付出了很多的成本,有時(shí)候一分錢一分貨,是用在你不知道的地方。從這次拆解的原車USB充電模塊來(lái)看,集成度高、方案簡(jiǎn)潔,設(shè)計(jì)上考慮了主流的Type A接口,也采用了Type C接口,雙口輸出能力值得贊賞。國(guó)內(nèi)神車布置12個(gè)充電口。
MPS USB 充電電源產(chǎn)品,汽車--USB 充電端口。擰掉背面兩顆螺絲,可以看到模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)本身不復(fù)雜, PCB板大概只占到1/3的面積,很大的空間都是沒(méi)有利用的。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)厚度的限制,顯然奔馳選擇了集成度很高的方案。
MPS預(yù)升壓演示板對(duì)冷啟動(dòng)電壓瞬態(tài)響應(yīng)的特寫(測(cè)試條件:VO = 5V, IO = 1.5A)結(jié)論通道3的波形顯示出,冷啟動(dòng)將輸入電壓降至約3.2V,而輸出電壓始終保持5V恒定,未受影響。波形顯示了預(yù)升壓如何快速響應(yīng)電壓瞬變,并將輸出電壓調(diào)節(jié)至9.5V。
在瞬態(tài)電壓下需要連續(xù)工作的汽車系統(tǒng),預(yù)升壓是一種出色的解決方案。 在更高功率的應(yīng)用中,可以使用升壓控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)升壓,如MPS的MPQ3910A,該升壓控制器驅(qū)動(dòng)外部晶體管并具有更高的電流能力。預(yù)升壓解決了冷啟動(dòng)的設(shè)計(jì)難題,與現(xiàn)有的幾種替代方案相比,節(jié)省了更多成本與板空間。它實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫順暢的自動(dòng)啟停功能,增強(qiáng)了最終用戶體驗(yàn)。
制造商: Texas Instruments
產(chǎn)品種類: 接口—CODEC
RoHS: 詳細(xì)信息
產(chǎn)品: Audio CODECs
類型: Audio CODEC, Stereo
轉(zhuǎn)換速率: 192 kHz
接口類型: I2C, SPI
DAC 數(shù)量: 2 DAC
工作電源電壓: 1.9 V to 3.6 V
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風(fēng)格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: VQFN-24
封裝: Reel
系列: TLV320DAC3203
商標(biāo): Texas Instruments
THD + 噪聲: - 80 dB DAC
開(kāi)發(fā)套件: TLV320DAC3203EVM-K
濕度敏感性: Yes
產(chǎn)品類型: CODECs
SNR – 信噪比: 100 dB
工廠包裝數(shù)量: 3000
子類別: Interface ICs
單位重量: 54.600 mg

總功率為Type C 14.3W加Type A 12.3W,26.6W由一顆芯片輸出,功率密度非常驚人。小結(jié)我覺(jué)得豪車,比如BMW、奔馳、奧迪這幾家的工程師還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù),也為?xì)節(jié)付出了很多的成本,有時(shí)候一分錢一分貨,是用在你不知道的地方。從這次拆解的原車USB充電模塊來(lái)看,集成度高、方案簡(jiǎn)潔,設(shè)計(jì)上考慮了主流的Type A接口,也采用了Type C接口,雙口輸出能力值得贊賞。國(guó)內(nèi)神車布置12個(gè)充電口。
MPS USB 充電電源產(chǎn)品,汽車--USB 充電端口。擰掉背面兩顆螺絲,可以看到模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)本身不復(fù)雜, PCB板大概只占到1/3的面積,很大的空間都是沒(méi)有利用的。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)厚度的限制,顯然奔馳選擇了集成度很高的方案。
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