AD623 TIA信號調(diào)理后MCU片內(nèi)ADC采集的方案

發(fā)布時間:2020/12/16 13:23:33 訪問次數(shù):729

電池是新能源汽車的重要組成部件，是新能源汽車的動力來源。實現(xiàn)對動力電池容量、壽命、安全、檢測、回收等全生命周期監(jiān)測與管理對促進新能源汽車推廣使用至關重要。調(diào)研解決新能源車電池領域，如電池安全、電池估值和數(shù)據(jù)共享關鍵問題，并將吸納更多產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)加入形成跨行業(yè)、跨學科、跨部門的產(chǎn)業(yè)研究平臺。

基于ADI無線技術的BMS系統(tǒng)在電池包全生命周期內(nèi)可以實現(xiàn)對每個電池組的全面的電量特性數(shù)據(jù)監(jiān)測和記錄，并輕松調(diào)用，這對于新能源汽車二手市場汽車關鍵的額=電池包性能提供了透明的數(shù)據(jù)，有利于二手車殘值的公正評估。新能源汽車，這些監(jiān)測數(shù)據(jù)對電池包的二次利用也將發(fā)揮重要作用。

3軸G-SENOR測傾角的設計，系統(tǒng)一般會要求有O2、CO、CO2、H2S四種氣體加常規(guī)輔助量檢測，檢測誤差精度~5%，要求不高，現(xiàn)在客戶設計方案還是電化學傳感器加放大器，如ADA4528、AD623 TIA信號調(diào)理后MCU片內(nèi)ADC采集的方案。

CO檢測base on ADuCM355完整方案

低功耗

數(shù)字部分的有功電流消耗為 30 μA/MHz

帶外部傳感器偏置的休眠，8.5 μA

不保留SRAM的關斷模式，2 μA

26 MHz ARM Cortex-M3 處理器

16 位，400kSPS ADC

2個低功耗低噪聲TIA放大器適用于電化學檢測

磁耦技術聚酰亞胺隔離

單端“一脈沖兩脈沖”編碼架構

差分開關鍵控架構

ADI可提供的iSensor+ Single process+ iCoupler+ ADI power by Linear全套產(chǎn)品方案。

產(chǎn)品種類:開關穩(wěn)壓器RoHS: 安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TSOT-23-8拓撲結構:Buck系列:封裝:Reel產(chǎn)品:Voltage Regulators 類型:Synchronous Step-Down Converter 商標:Monolithic Power Systems (MPS) 產(chǎn)品類型:Switching Voltage Regulators