若B節(jié)車的主斷路器本身就處于閉合位，則主斷路器的輔助聯(lián)鎖4QF常閉處于打開位，導線534無電，受電弓升不起，可確保安全。

兩臺車重聯(lián)時，導線532經(jīng)重聯(lián)中間繼電器546KA，使導線W2532有電，經(jīng)外重聯(lián)電纜后，使另一臺車的W2532有電，另一臺車的受電弓升起。

升后弓時，閉合“后受電弓”按鍵開關402SK，導線531經(jīng)402SK使導線535有電，經(jīng)內(nèi)重聯(lián)線的交叉重聯(lián)，使另一節(jié)車的N532導線有電，促使另一車的受電弓升起。

信號調(diào)節(jié)

2,321

射頻無線雜項

853

信號調(diào)節(jié)

1,974

音頻變壓器/信號變壓器

6,057

信號調(diào)節(jié)

457

信號調(diào)節(jié)

1,535

DIMM連接器

1,111

RF連接器/同軸連接器

1,927

接口-I/O擴展器

270

5 GHz芯片組，為高速、寬帶WLAN(無線本地網(wǎng))提供了主要元器件，并符合IEEE 802.11a規(guī)范。芯片組包括基帶LSI和IF(中頻)IC。

TC35672為基帶LSI，集成有一個可對以每秒54兆字節(jié)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行處理的專用電路，和工作在40MHz的10位模-數(shù)和數(shù)-模轉換器。東芝專有的TX39 核和功率管理系統(tǒng)支持高速處理和低功耗性能。

TA32151為IF IC，特別設計與基帶LSI接口。它集成有一個正交調(diào)制器和解調(diào)器，具有直流(DC)失調(diào)補償功能,能除去交流(AC)中的殘留直流份量。

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