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400萬像素主流安防傳感器OV4689高150%

發(fā)布時(shí)間:2021/4/3 23:02:08 訪問次數(shù):778

OS04C10 能夠使用人眼不可見的 940 納米近紅外光捕捉清晰的圖像，這意味著室內(nèi)安防攝像頭不會影響睡眠，同時(shí)不易被入侵者察覺。

OS04C10 同樣采用 PureCel Plus 像素架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)出色的低噪設(shè)計(jì)，其 SNR1 比豪威科技的上一代 400 萬像素主流安防傳感器 OV4689 高 150% 。

這款新型傳感器還通過選擇性轉(zhuǎn)換增益提供出色的 HDR ，以在弱光圖像質(zhì)量和 HDR 之間實(shí)現(xiàn)良好的平衡，并提供二次曝光的交錯(cuò)式 HDR 選項(xiàng)。

制造商:Micron Technology 產(chǎn)品種類:NOR閃存 安裝風(fēng)格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:TSOP-56 系列: 存儲容量:256 Mbit 電源電壓-最小:2.7 V 電源電壓-最大:3.6 V 有源讀取電流（最大值）:10 mA 接口類型:Parallel 組織:32 M x 8/16 M x 16 數(shù)據(jù)總線寬度:8 bit/16 bit 定時(shí)類型:Asynchronous 最小工作溫度:- 40 C 最大工作溫度:+ 85 C 封裝:Tray 存儲類型:NOR 速度:70 ns 類型:Boot Block 商標(biāo):Micron 電源電流—最大值:10 mA 產(chǎn)品類型:NOR Flash 標(biāo)準(zhǔn):Common Flash Interface (CFI) 576 子類別:Memory & Data Storage

輸出格式包括：30 fps時(shí)40MP，120 fps時(shí)具有4C分箱的10MP，60 fps時(shí)4K2K視頻和240 fps時(shí)1080p視頻。所有這些格式都可以通過相位檢測自動對焦來捕獲。

其他功能還包括CPHY接口，多機(jī)位同步和34.7度的主光線角。

InWheelSense是一個(gè)自給自足的全包式技術(shù)平臺，具有動力、傳感和連接功能，這些全部包含在車輪中，這將有助于提高下一代自動駕駛汽車和智能交通場景的安全性和舒適性。

因此，設(shè)計(jì)人員能夠靈活地為給定場景中對比強(qiáng)烈的明暗區(qū)域選擇更好的 HDR 方法。


(素材來源：ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝）

OS04C10 能夠使用人眼不可見的 940 納米近紅外光捕捉清晰的圖像，這意味著室內(nèi)安防攝像頭不會影響睡眠，同時(shí)不易被入侵者察覺。

OS04C10 同樣采用 PureCel Plus 像素架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)出色的低噪設(shè)計(jì)，其 SNR1 比豪威科技的上一代 400 萬像素主流安防傳感器 OV4689 高 150% 。

這款新型傳感器還通過選擇性轉(zhuǎn)換增益提供出色的 HDR ，以在弱光圖像質(zhì)量和 HDR 之間實(shí)現(xiàn)良好的平衡，并提供二次曝光的交錯(cuò)式 HDR 選項(xiàng)。

制造商:Micron Technology 產(chǎn)品種類:NOR閃存 安裝風(fēng)格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:TSOP-56 系列: 存儲容量:256 Mbit 電源電壓-最小:2.7 V 電源電壓-最大:3.6 V 有源讀取電流（最大值）:10 mA 接口類型:Parallel 組織:32 M x 8/16 M x 16 數(shù)據(jù)總線寬度:8 bit/16 bit 定時(shí)類型:Asynchronous 最小工作溫度:- 40 C 最大工作溫度:+ 85 C 封裝:Tray 存儲類型:NOR 速度:70 ns 類型:Boot Block 商標(biāo):Micron 電源電流—最大值:10 mA 產(chǎn)品類型:NOR Flash 標(biāo)準(zhǔn):Common Flash Interface (CFI) 576 子類別:Memory & Data Storage

輸出格式包括：30 fps時(shí)40MP，120 fps時(shí)具有4C分箱的10MP，60 fps時(shí)4K2K視頻和240 fps時(shí)1080p視頻。所有這些格式都可以通過相位檢測自動對焦來捕獲。

其他功能還包括CPHY接口，多機(jī)位同步和34.7度的主光線角。

InWheelSense是一個(gè)自給自足的全包式技術(shù)平臺，具有動力、傳感和連接功能，這些全部包含在車輪中，這將有助于提高下一代自動駕駛汽車和智能交通場景的安全性和舒適性。

因此，設(shè)計(jì)人員能夠靈活地為給定場景中對比強(qiáng)烈的明暗區(qū)域選擇更好的 HDR 方法。


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