1G和千兆級數(shù)據(jù)速率最佳的語音質(zhì)量和出色的語音交互智能
發(fā)布時間:2021/5/5 15:49:15 訪問次數(shù):722
PG22微控制器兼容EFR32xG22無線SoC(BG22、MG22和FG22)的引腳和軟件,使設(shè)計人員能夠借助可擴(kuò)展的嵌入式平臺來簡化產(chǎn)品開發(fā),并幫助提高產(chǎn)品的性價比。
將67dB的高信噪比(SNR)與超低失真相結(jié)合,該麥克風(fēng)可為語音識別應(yīng)用提供最佳的語音質(zhì)量和出色的語音交互智能。
此外,該產(chǎn)品還具有緊湊的靈敏度匹配,可為多麥克風(fēng)陣列提供優(yōu)化的波束形成算法。XENSIV MEMS麥克風(fēng)IM67D130A完全符合AEC-Q103-003汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。
制造商:Intel產(chǎn)品種類:CPLD - 復(fù)雜可編程邏輯器件RoHS: 產(chǎn)品:MAX II大電池數(shù)量:440邏輯數(shù)組塊數(shù)量——LAB:57最大工作頻率:304 MHz傳播延遲—最大值:5.4 ns輸入/輸出端數(shù)量:76 I/O工作電源電壓:2.5 V, 3.3 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TQFP-100封裝:Tray存儲類型:Flash系列:商標(biāo):Intel / Altera濕度敏感性:Yes邏輯元件數(shù)量:570工作電源電流:55 mA產(chǎn)品類型:CPLD - Complex Programmable Logic Devices90子類別:Programmable Logic ICs電源電壓-最大:3.6 V電源電壓-最小:2.375 V總內(nèi)存:8192 bit商標(biāo)名:零件號別名:972871單位重量:600 mg
新一代 ADAS 系統(tǒng)要求攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)具備更高的分辨率,因此需要數(shù)據(jù)速率更高、帶寬更大的網(wǎng)絡(luò)連接。
車載以太網(wǎng)支持高速數(shù)據(jù)通信,可以滿足現(xiàn)有車輛和未來互聯(lián)汽車的需求。
1G和千兆級數(shù)據(jù)速率推出三款新軟件,制造商,OEM,芯片組廠商和其他汽車供應(yīng)商可以使用這些軟件快速驗(yàn)證和調(diào)試車載以太網(wǎng)器件,從而確保在滿足IEEE和OPEN 聯(lián)盟要求的同時將產(chǎn)品快速推向市場。
速度的提升可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失、干擾,以及丟包或數(shù)據(jù)包信息出錯等更大的風(fēng)險。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)
PG22微控制器兼容EFR32xG22無線SoC(BG22、MG22和FG22)的引腳和軟件,使設(shè)計人員能夠借助可擴(kuò)展的嵌入式平臺來簡化產(chǎn)品開發(fā),并幫助提高產(chǎn)品的性價比。
將67dB的高信噪比(SNR)與超低失真相結(jié)合,該麥克風(fēng)可為語音識別應(yīng)用提供最佳的語音質(zhì)量和出色的語音交互智能。
此外,該產(chǎn)品還具有緊湊的靈敏度匹配,可為多麥克風(fēng)陣列提供優(yōu)化的波束形成算法。XENSIV MEMS麥克風(fēng)IM67D130A完全符合AEC-Q103-003汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。
制造商:Intel產(chǎn)品種類:CPLD - 復(fù)雜可編程邏輯器件RoHS: 產(chǎn)品:MAX II大電池數(shù)量:440邏輯數(shù)組塊數(shù)量——LAB:57最大工作頻率:304 MHz傳播延遲—最大值:5.4 ns輸入/輸出端數(shù)量:76 I/O工作電源電壓:2.5 V, 3.3 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TQFP-100封裝:Tray存儲類型:Flash系列:商標(biāo):Intel / Altera濕度敏感性:Yes邏輯元件數(shù)量:570工作電源電流:55 mA產(chǎn)品類型:CPLD - Complex Programmable Logic Devices90子類別:Programmable Logic ICs電源電壓-最大:3.6 V電源電壓-最小:2.375 V總內(nèi)存:8192 bit商標(biāo)名:零件號別名:972871單位重量:600 mg
新一代 ADAS 系統(tǒng)要求攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)具備更高的分辨率,因此需要數(shù)據(jù)速率更高、帶寬更大的網(wǎng)絡(luò)連接。
車載以太網(wǎng)支持高速數(shù)據(jù)通信,可以滿足現(xiàn)有車輛和未來互聯(lián)汽車的需求。
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速度的提升可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失、干擾,以及丟包或數(shù)據(jù)包信息出錯等更大的風(fēng)險。
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