物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)泄露、篡改及欺詐等惡意威脅的危險(xiǎn)性越來(lái)越大，安全性相較以往變得更加重要。

RX MCU的CMVP 3級(jí)認(rèn)證意味著客戶可在無(wú)需專用安全芯片的情況下在其產(chǎn)品中構(gòu)建強(qiáng)大安全性，這將有助于加快安全物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā)。

對(duì)ADAS特性的環(huán)境傳感主要由激光雷達(dá)、雷達(dá)、圖像和紅外攝像機(jī)等感知傳感器驅(qū)動(dòng)。雖然這些傳感器為ADAS操作提供了很有價(jià)值的數(shù)據(jù)，但假陽(yáng)性和假陰性的挑戰(zhàn)仍然存在。

主要應(yīng)用

各種工業(yè)應(yīng)用中的步進(jìn)電機(jī)位置，比如機(jī)械臂

動(dòng)力轉(zhuǎn)向電機(jī)通訊

電動(dòng)雨刮執(zhí)行器

離合器 / 電子離合器

主要特點(diǎn)和效益

全球最小角度誤差±0.05 °

角度精度 ±0.35 °

用ICsense的ASIC提供全部主流的輸出格式

角度誤差自動(dòng)校正以補(bǔ)償機(jī)械安裝誤差

非接觸式360°角度測(cè)量

因具有從−40 °C 到 +150 °C的溫度范圍而適用于汽車應(yīng)用

InWheelSense能量收集模塊利用壓電元件從機(jī)械運(yùn)動(dòng)或力中產(chǎn)生電能。

該模塊放置在輪胎和車輪之間的邊界處，可以利用輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)路面產(chǎn)生的力來(lái)發(fā)電。通過(guò)車輪周圍的多個(gè)設(shè)備連接，該模塊可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的發(fā)電，當(dāng)以65mph/105km/h的速度行駛時(shí)，可實(shí)現(xiàn)1mW的平均連續(xù)功率輸出。

這種永久電源是利用一系列非感知傳感技術(shù)的數(shù)字化駕駛、道路和輪胎狀況的理想選擇。FIPS 140標(biāo)準(zhǔn)作為政府、金融機(jī)構(gòu)、公共及基礎(chǔ)設(shè)施所應(yīng)用的基本安全要求，正成為全球范圍內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)。