額定電壓值的選擇與很多因素有關(guān),要考慮發(fā)電設(shè)備及配電系統(tǒng)的重量,饋線的長(zhǎng)度,電網(wǎng)允許的電壓降,人員安全性,絕緣強(qiáng)度與熄弧時(shí)間等因素,其中電源功率的大小和電網(wǎng)的重量是確定電網(wǎng)電壓主要因素。

從功率表達(dá)式可知,在相同的傳輸功率下,提高電網(wǎng)電壓,即可減少輸電線路上的電流,從而減輕電網(wǎng)重量。但導(dǎo)線截面積受機(jī)械強(qiáng)度的限制,所以,電壓也不能太高。

單相制的主要優(yōu)點(diǎn)是配電系統(tǒng)簡(jiǎn)單,用機(jī)體作中線時(shí),饋線只有一根,電網(wǎng)重量輕,在某些采用交、直流混合電源系統(tǒng)的飛機(jī)上,如安―24、伊爾一18等飛機(jī)上曾采用單相交流電源。

對(duì)發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī),提高頻率一方面可以減小鐵芯體積,另一方面也使旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)獾难b置稱為燃?xì)獍l(fā)生器。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)材L置珀紅。

電阻的串聯(lián) 將電阻依次首尾連接,組成無(wú)分支的電路,叫作電阻的串聯(lián)ti為三個(gè)電阻串聯(lián)的電路。電阻串聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)。

流過(guò)每一個(gè)電阻的電流都相等。

電路的總電壓等于各個(gè)電阻上電壓的代數(shù)和,即σ=uI+k%+i%。

各電阻上消耗的功率之和等于電路所消耗的總功率。

并聯(lián)電路中各電阻兩端電壓相等。

電路的總電流等于各支路電流之和,即J=r1十幾+r3。

各并聯(lián)電阻中的電流及電阻所消耗的功率均與各電阻的阻值成反比.