產(chǎn)生高速燃?xì)饬?使飛機飛行速度高,當(dāng)然噪音也高。有的發(fā)動機帶加力燃′燒室,它位于渦噴管之間,目噴管前燃?xì)鉁囟?使噴氣速度增加,增大推力。

渦輪螺槳發(fā)動機由燃?xì)鉁u輪發(fā)動機和螺旋槳組成。由于渦輪軸轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于螺旋槳的工作轉(zhuǎn)速,它減速器。在渦輪螺輪輸出功率帶動螺旋槳,使其產(chǎn)生拉力,而從噴管噴出的燃?xì)猱a(chǎn)生的推力對整個推進力占很小的份額。螺旋槳可由壓氣機軸直接由自由渦輪軸驅(qū)動。

演的空小的加速產(chǎn)生拉力,渦噴發(fā)動機是對較小量的空氣施加相對大的加速產(chǎn)生推力。

渦輪噴氣發(fā)動機進氣所需的外界空氣以最小的流氣機;壓氣機通過高速旋轉(zhuǎn)的葉片氣壓縮作功,提高空氣空氣在燃燒室內(nèi)和燃油混料化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,生成高溫高壓的燃?xì)狻?/span>

燃?xì)庠跍u輪內(nèi)膨脹,將燃?xì)鉄崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn),帶動壓氣機;燃?xì)庠趪姽軆?nèi)繼續(xù)膨脹,加速燃?xì)?燃?xì)庖?/span>較高速度排出,產(chǎn)生推力。

綜合各種因素并考慮到繼承性,在目前飛機交流電源系統(tǒng)的容量和傳輸距離的條件下,采用115/200V的額定電壓是合適的。