燃油霧化的各個(gè)階段在低燃油壓力下形成了稱為‘油泡’的連續(xù)油膜.在中等燃油壓力下薄膜在邊緣處破裂形成“喇叭口”的形狀.

在高燃油壓力下“喇叭口”的形狀向孔口縮短,形成霧化極好的噴射單油路噴嘴,首先在早期噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用。它有一個(gè)內(nèi)腔,使燃油產(chǎn)生漩渦,還有一個(gè)固定面積的霧化孔。

這種燃油噴嘴,在較高的燃油流量,即在較高的燃油壓力時(shí),能提供良好的霧化質(zhì)量。但是,在低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和特別在高空要求的油壓較低,這種噴嘴就很不適合。

消費(fèi)者物聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)置基線的五項(xiàng)關(guān)鍵因素，并將信息安全風(fēng)險(xiǎn)列為首要因素，表明跨境網(wǎng)絡(luò)攻擊、錯(cuò)誤信息、以及能夠獲得數(shù)字服務(wù)的人群和無法獲得數(shù)字服務(wù)的人群之間日益加劇的不平等，是政府和企業(yè)面臨的最嚴(yán)重的中短期風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言，隨著組織對技術(shù)的依賴程度越來越高，勒索軟件和民族主義國家攻擊等威脅將繼續(xù)增加。為了抑制這些網(wǎng)絡(luò)攻擊并降低風(fēng)險(xiǎn)，在制造設(shè)備時(shí)必須要有安全的基礎(chǔ)設(shè)施和受保護(hù)的供應(yīng)鏈。

將其先進(jìn)的安全技術(shù)集成到我們的芯片編程設(shè)備中,對我們所有的客戶來說,無論是我們提供的編程設(shè)備,還是我們在整個(gè)亞太地區(qū)設(shè)立的所有編程服務(wù)中心，至關(guān)重要的是去踐行增強(qiáng)安全性供應(yīng)鏈這一承諾。

借助恩智浦的預(yù)集成功能、開源軟件和第三方軟件，包括安全云連接和無線更新（OTA）服務(wù)，開發(fā)人員可以專注于創(chuàng)造新型互聯(lián)汽車服務(wù)，而不必耗費(fèi)時(shí)間構(gòu)建軟件基礎(chǔ)設(shè)施。

結(jié)合S32G參考設(shè)計(jì)板（RDB2）或GoldBox服務(wù)型網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)，用戶可以更輕松地為桌面、實(shí)驗(yàn)室和車載應(yīng)用部署快速產(chǎn)品原型。