LTC7890設(shè)計(jì)可發(fā)揮EPC eGaN FET的優(yōu)勢(shì)，用于高功率密度解決方案。

LTC7890實(shí)現(xiàn)更高的開關(guān)頻率和經(jīng)過優(yōu)化的死區(qū)時(shí)間，與市場(chǎng)上現(xiàn)有的解決方案相比，性能更卓越且功耗更低。通過這些新型控制器，客戶可以發(fā)揮氮化鎵器件的極速開關(guān)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)最高的功率密度。

漏電保護(hù)器在特高壓站站用電系統(tǒng)的保護(hù)中一直扮演著不可或缺的角色。傳統(tǒng)的漏電保護(hù)器依賴于交流漏電流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng),而對(duì)于直流系統(tǒng),漏電流不能產(chǎn)生交變磁場(chǎng),傳統(tǒng)保護(hù)裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)保護(hù),因此直流漏電保護(hù)技術(shù)的研究已不容忽視。

對(duì)保護(hù)裝置的要求除了要滿足性能及可靠性等方面的一般要求外,還要注意以下幾點(diǎn):

正確判斷故障部位,準(zhǔn)確將其與整個(gè)電網(wǎng)隔離,但為了保證供電系統(tǒng)的生命力,應(yīng)盡量縮小切除部位。如并聯(lián)系統(tǒng)中的無(wú)功不均衡故障,其原因既可能是功率均衡環(huán)路的故障,也可能是調(diào)壓器的故障。

所以應(yīng)先斷開BTB,使發(fā)電機(jī)退出并聯(lián)。如果是功率均衡線路的故障,則退出并聯(lián)后故障即消失,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為單獨(dú)供電;

反之,如果是調(diào)壓器的故障,則對(duì)單臺(tái)發(fā)電機(jī)表現(xiàn)為過壓或欠壓故障,這時(shí)再斷開GCR和GCB,盡量不中斷對(duì)重要用電設(shè)各的供電。

隨著站用電系統(tǒng)直流裝置的不斷增加,越來越多的交直流變換環(huán)節(jié)應(yīng)用于站用電系統(tǒng),這就使得站用電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的故障電流除了工頻故障電流外,還可能是不同頻率的交流、平滑直流、脈動(dòng)直流以及復(fù)合交直流,也不應(yīng)拒動(dòng)作。

保護(hù)裝置的動(dòng)作要準(zhǔn)確而及時(shí),既不應(yīng)目前,在單臺(tái)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的故障保護(hù)項(xiàng)目機(jī)內(nèi)部短路、過頻(0F)、欠頻(UF)及欠速(OV)、欠壓(1V)、饋線及發(fā)電(US)、永磁發(fā)電機(jī)(流器(RR)故障、電壓不穩(wěn)定及火警保護(hù)等。在多臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中,還設(shè)有過勵(lì)(OE)、欠勵(lì)(LIE)及同步匯流條短路等保護(hù)項(xiàng)目。

對(duì)于具體的某種機(jī)型來說,以上的保護(hù)項(xiàng)目不一定都有,需要根據(jù)飛機(jī)的用途及性能、產(chǎn)生故障的可能及危害、保護(hù)系統(tǒng)的體積及重量、供電質(zhì)量要求等因素決定取舍。