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ACSI通過分離應(yīng)用過程提供特殊通信服務(wù)用以變電站內(nèi)通信

發(fā)布時間:2022/3/21 8:51:42 訪問次數(shù):279

28V直流電壓解除后,T5才有可能截止。飛截止便解除了繼電器J的自鎖,使繼電器恢復(fù)到動作前的狀態(tài)。

由上述分析可知,當(dāng)同步匯流條出現(xiàn)不對稱短路故障時,加在變壓器B初級線圈兩端的整流電壓的交流分量增大。該交流分量經(jīng)變壓器升壓及倍壓整流器整流后,再經(jīng)反延時,將信號電壓加于T1的基極。

如該電壓大于加在T3基極上的基準(zhǔn)電壓(當(dāng)然還應(yīng)加上一個二極管和三個P-N結(jié)的壓降),則T2、T3和T4均導(dǎo)通,繼電器J動作,使BTB斷開。

逆序保護(hù)器的動作點(diǎn)電壓除與加在T3基極的基準(zhǔn)電壓有關(guān)外,還可通過電位計W來調(diào)定。


IEC61850總結(jié)了電力生產(chǎn)過程的特點(diǎn)和要求,在IEC61850-7-2/3/4中,對現(xiàn)實(shí)世界變電站進(jìn)行抽象、歸納,建立了一個分層的、面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)模型。同時,在通信服務(wù)方面設(shè)計了ACSI,使得數(shù)據(jù)模型和對應(yīng)的服務(wù)獨(dú)立于底層通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)類型,所建的數(shù)據(jù)模型可以更好地適應(yīng)通信技術(shù)的飛速發(fā)展。

ACSI通過分離應(yīng)用過程提供特殊通信服務(wù)用以變電站內(nèi)通信,但它僅僅是一個概念性的接口,沒有特定的報文格式和編解碼語法,本身不具備任何通信功能。

目前,IEC61850選擇將ACSI映射到應(yīng)用層協(xié)議MMS。

電動機(jī)負(fù)載能力降低,速度減慢,故障原因:制動器未完全松開;轉(zhuǎn)子電路中的啟動電阻未完全切除;有機(jī)械卡堵現(xiàn)象。

排除方法:調(diào)整制動器使之正常工作;檢查調(diào)整控制器觸頭;檢查機(jī)械部件,解除卡堵。

限位裝置失靈,故障原因:限位開關(guān)短路或線路接錯。

排除方法:修復(fù)或更換限位開關(guān);檢查恢復(fù)正確接線,交流制動器故障及排除方法

線圈過熱或冒煙故障原因:線圈工作電壓與電源電壓不符;電磁鐵間隙調(diào)整不合適;銜鐵被卡或銜。


28V直流電壓解除后,T5才有可能截止。飛截止便解除了繼電器J的自鎖,使繼電器恢復(fù)到動作前的狀態(tài)。

由上述分析可知,當(dāng)同步匯流條出現(xiàn)不對稱短路故障時,加在變壓器B初級線圈兩端的整流電壓的交流分量增大。該交流分量經(jīng)變壓器升壓及倍壓整流器整流后,再經(jīng)反延時,將信號電壓加于T1的基極。

如該電壓大于加在T3基極上的基準(zhǔn)電壓(當(dāng)然還應(yīng)加上一個二極管和三個P-N結(jié)的壓降),則T2、T3和T4均導(dǎo)通,繼電器J動作,使BTB斷開。

逆序保護(hù)器的動作點(diǎn)電壓除與加在T3基極的基準(zhǔn)電壓有關(guān)外,還可通過電位計W來調(diào)定。


IEC61850總結(jié)了電力生產(chǎn)過程的特點(diǎn)和要求,在IEC61850-7-2/3/4中,對現(xiàn)實(shí)世界變電站進(jìn)行抽象、歸納,建立了一個分層的、面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)模型。同時,在通信服務(wù)方面設(shè)計了ACSI,使得數(shù)據(jù)模型和對應(yīng)的服務(wù)獨(dú)立于底層通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)類型,所建的數(shù)據(jù)模型可以更好地適應(yīng)通信技術(shù)的飛速發(fā)展。

ACSI通過分離應(yīng)用過程提供特殊通信服務(wù)用以變電站內(nèi)通信,但它僅僅是一個概念性的接口,沒有特定的報文格式和編解碼語法,本身不具備任何通信功能。

目前,IEC61850選擇將ACSI映射到應(yīng)用層協(xié)議MMS。

電動機(jī)負(fù)載能力降低,速度減慢,故障原因:制動器未完全松開;轉(zhuǎn)子電路中的啟動電阻未完全切除;有機(jī)械卡堵現(xiàn)象。

排除方法:調(diào)整制動器使之正常工作;檢查調(diào)整控制器觸頭;檢查機(jī)械部件,解除卡堵。

限位裝置失靈,故障原因:限位開關(guān)短路或線路接錯。

排除方法:修復(fù)或更換限位開關(guān);檢查恢復(fù)正確接線,交流制動器故障及排除方法

線圈過熱或冒煙故障原因:線圈工作電壓與電源電壓不符;電磁鐵間隙調(diào)整不合適;銜鐵被卡或銜。


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