燃油流量指示不僅告訴駕駛員到發(fā)動機噴嘴的實際燃油流量,還可以知道用過燃油總量。

正常顯示每臺發(fā)動機的燃油流量,駕駛艙上燃油流量指示控制電門可以選擇顯示用過的燃油量,也可選擇復位使用過的燃油量記數(shù)回零,再開始累計。FADEC系統(tǒng)計算機可以完成計算工作。

確性應保持儀表的清潔,使用后應用細軟潔凈布擦拭干凈。不使用時,應放置在干燥的箱柜里保存。避免因潮濕、暴曬以及腐蝕性氣體對儀表內(nèi)部線圈和零件造成霉斷和接觸不良等損壞。

儀表應設專人保管,其附件和專用線應保持完整無缺,常用電工儀表應定期校驗,以保證其測量數(shù)據(jù)精度。

從轉(zhuǎn)子出來的燃油再到渦輪,試圖使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪轉(zhuǎn)動受到彈簧力約束,只能偏轉(zhuǎn)一個角度。偏轉(zhuǎn)角度的大小取決于作用于渦輪葉片的動量。在自由轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子上面前部和后部各有一個磁鐵。

在渦輪外部殼體上有一大線圈,稱為停止線圈,連在渦輪上的信號葉片和渦輪一起動,當對上轉(zhuǎn)子后部磁鐵時產(chǎn)生停止脈沖。如果沒有燃油流動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),起始脈沖和停止脈沖同時發(fā)生。

當有燃油流過時,渦輪上的信號葉片沿旋轉(zhuǎn)通道偏轉(zhuǎn),停止脈沖晚于起始脈沖。其起始脈沖和停止脈沖的時間間隔大小和燃油質(zhì)量流量多.

每個版本都不一樣的感覺，只是在發(fā)行版本的最外層才有所體現(xiàn)，而絕不是Linux本身特別是內(nèi)核不統(tǒng)一或是不兼容。比如Binder，loger等等驅(qū)動。可以拿Android內(nèi)核代碼和其Baseline版本進行對比。可以看到Android對Linux內(nèi)核的所有擴展。