AndesCore™車用內(nèi)核是N25F的功能安全增強版本。N25F是目前市場上最受歡迎的RISC-V內(nèi)核之一，而該車用核是透過嚴謹?shù)拈_發(fā)流程來預防系統(tǒng)性失效，及透過產(chǎn)品安全機制來控制并避免隨機硬件失效，以達到汽車功能安全（FuSa）的目的。

通過結合兩家公司的專業(yè)知識，可為其共同客戶的車載應用提供一流的性能及安全性。

共同支持世界各地客戶的車用SoC產(chǎn)品的開發(fā)。透過AndesCore™車用內(nèi)核，我們能確�？蛻艨梢栽谄洚a(chǎn)品認證過程中，能使用ISO 26262認證的CPU IP及安全套裝方案（Safety Package）。

在勵磁故障保護裝置中,故障發(fā)電機系統(tǒng)將敏感到過(或欠)勵信號,而正常發(fā)電機系統(tǒng)將敏感到欠(或過)勵信號。因此,故障保護裝置要保證不發(fā)生誤動作,則首先必須準確地判斷出故障的發(fā)電機,這就是所謂的故障保護動作的選擇性問題。

在有″臺發(fā)電機并聯(lián)的系統(tǒng)中,設第一臺發(fā)電機由于調(diào)定錯誤(或故障)使其調(diào)定電壓Lu,高于其余正常發(fā)電機,并且其余發(fā)電機調(diào)定電壓都相等,即Lu=j(f=1、2、3),則根據(jù)并聯(lián)供電可知,電網(wǎng)電壓Uc將為:

(m-1)-Lu+Luc

正常發(fā)電機的無功電流偏差信號△ru為:urL=Lr

伺服系統(tǒng)的最大特色：透過回饋信號的控制方式〔可做指令值與目標值的比較，因而大幅減少誤差狀況〕。

何謂回饋信號：向控制對象下達指令后，正確的追蹤并查明現(xiàn)在值，且隨時回饋控制內(nèi)容的偏差值、待目標物到達目的地后，回饋位置值，如此反復動作。

輔助發(fā)動機配備高性能角度測量編碼器，可精確測量轉子位置和發(fā)動機轉速。逆變器采用新型電子半導體功率器件。目前，伺服控制系統(tǒng)的輸出器件越來越多地采用高頻變化的新型半導體功率器件，主要是大功率晶體管（GTR）MOSFET功率機構和隔離門晶體管（igpt）。