純電感在正弦交流電路中,在一一個(gè)周期內(nèi)分別要由電源吸取電能后轉(zhuǎn)換成電磁能儲(chǔ)藏在電感周?chē)艌?chǎng)中和把磁能轉(zhuǎn)換成電能向電源輸送。這種對(duì)能量進(jìn)行交換的能力,用無(wú)功功率QL來(lái)表示,即

QL=u%f=fiXL=n/k.(var)

在交流電路中,純電感不消耗能量。

純電容電路處在正弦交流電路中的純電容i其兩端電壓在相位上滯后流過(guò)純電容電流90°。電容器對(duì)交流電流的阻礙作用稱(chēng)為容抗,用字母Xc表示,Xc=1/ωC=1/2π月C(Ω)。

駕駛艙變距桿固定在某一位置時(shí),調(diào)速器彈簧力不變,自動(dòng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速工作。接觸裝置的中間接觸點(diǎn)恰好停留在中間位置,與上、下接觸點(diǎn)均不接觸。

例如,飛行速度增大時(shí),槳葉迎角α減小,螺旋槳變“輕”,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因阻力力矩減小而增大。

這種情況下,如果增大槳葉角田,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就不會(huì)隨飛行速度增大而增大。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)螺旋槳應(yīng)在低槳葉角位置。

IPOSIM平臺(tái)擁有用戶(hù)友好型GUI(圖形用戶(hù)界面)設(shè)計(jì)，可以一步一步地引導(dǎo)設(shè)計(jì)師完成功率器件的仿真。該平臺(tái)共有19種平板型器件和模塊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可供使用，并按照功率轉(zhuǎn)換方式進(jìn)行了分組。

各相電壓分別由各相首端U、V、W指向中性點(diǎn)N,與標(biāo)定方向一致.線電壓yIi2是U到V電壓,正好由tJ指向V,UI23和y1也如此.另外,線電壓與相電壓之間的相位角也符合電路要求。

在電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的早期階段評(píng)估功率模塊的使用壽命，對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)而言變得越來(lái)越重要。這給中小型企業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄兺ǔＨ狈?shí)施適當(dāng)仿真所需的資源。