雙臂電橋直流雙臂電橋也稱凱爾文電橋,是在單臂電橋的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

由于采用了雙橋臂結(jié)構(gòu),消除了接觸電阻和連接導(dǎo)線電阻的影響,所以適用于精確測量1Ω以下的小電阻值,如短導(dǎo)線電阻、大中型交流電動機(jī)定子繞組、變壓器二次繞組以及直流電動機(jī)的電樞繞組、串勵繞組或換向繞組的電阻等。

QJ42型直流雙臂電橋是一種常用的雙臂電橋,在使用時應(yīng)遵照單臂電橋的測量步驟和注意事項進(jìn)行,同時還要注意以下幾點:接C1接P1接P2接C2被測電阻電位端、電流端接法.

逆變器再將直流電變換成三相恒頻交流電(400Hz,115趁00V),輸出組件是形成飛機(jī)負(fù)載所需要的三相四線制，供無刷交流發(fā)電機(jī)功率變換,組件發(fā)電機(jī)控制組件(GCCU,增速齒輪箱發(fā)動機(jī)直接傳動變頻交流電恒頻交流電。

變速恒頻交流電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，在變速恒頻交流電源系統(tǒng)中,交流發(fā)電機(jī)由飛機(jī)發(fā)動機(jī)通過增速齒輪箱直接傳動,發(fā)電機(jī)輸出的交流電的頻率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,然后再通過功率變換組件把變頻交流電變換成恒頻交流電,供飛機(jī)負(fù)載使用。

而且,在螺旋槳槳葉上形成的冰由于分布不均勻,會造成螺旋槳不平衡和破壞性振動。螺旋槳容易結(jié)冰的部位有槳葉前緣和槳轂(槳帽)。

流體防冰典型的流體防冰系統(tǒng)包括控制組件,防冰液箱和輸送流體到螺旋槳和噴嘴的泵。

控制組件可以調(diào)節(jié)泵的輸出。防冰液從防冰液箱經(jīng)泵送到裝在發(fā)動機(jī)前機(jī)匣上的螺旋槳后面的噴嘴。隨著流體通過噴嘴,進(jìn)人稱為甩液環(huán)的U形通道,離心力將防冰液通過輸送管送到每個葉柄。