檢查軌跡也可在飛機(jī)前緣上部,用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳,觀察下一檢查完所有槳葉。

安裝一根粗的金屬絲或較細(xì)的桿子,稍微接觸螺旋槳槳葉尖片槳葉,測(cè)量桿子和槳葉之間的距離。繼續(xù)這一過(guò)程,直到帶安裝邊的軸(a)帶有定位銷(xiāo)孔的安裝邊;(b)有螺套的安裝邊安裝螺旋槳時(shí),遵守螺旋槳制造廠建議的緊固次序是重要的,以避免在螺旋槳槳轂中導(dǎo)致應(yīng)力。

緊固次序在某些低馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上,曲軸是錐形的,螺旋槳安裝端帶螺紋。為防止螺旋槳在軸上轉(zhuǎn)動(dòng),在軸上裝有一個(gè)大鍵槽,鍵保持螺旋槳在位。

在不并聯(lián)交流電源系統(tǒng)中,如果不是匯流條斷路器故障,則應(yīng)能實(shí)現(xiàn)向故障系統(tǒng)負(fù)載的不間斷供電。在并聯(lián)交流電源系統(tǒng)中,負(fù)載自然地由其他電源供電。

交一直一交變速恒頻電源的主要故障保護(hù)項(xiàng)目有:過(guò)電壓(0V)和欠電壓(UV);過(guò)頻(OF)和欠頻(UF);頻率異常(EF);直流分量過(guò)大(0α0;過(guò)流(0C)。

位移的格數(shù)乘以衰減開(kāi)關(guān)的讀數(shù)Ⅴ/div即為該直流電壓的幅值。

波形最高點(diǎn)(波峰)到波形最低點(diǎn)(波谷)之間的格數(shù)乘以衰減開(kāi)關(guān)的讀數(shù)Ⅴ/div即為該交流電壓的峰一峰值,峰一峰值的一半即為該交流電壓的峰值,也就是最大值σm,其有效值σ=σm/gh。