輸出正電壓的W78××系列和輸出負(fù)電壓的轉(zhuǎn)換器拓?fù)?/h1>

發(fā)布時(shí)間:2022/3/30 18:18:06 訪問次數(shù):1557

在QR反激式轉(zhuǎn)換器中采用GaN HEMT和平面變壓器，有助于提高開關(guān)頻率和功率密度。然而，為了在超薄充電器和適配器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更高功率密度，軟開關(guān)和變壓器漏感能量回收變得不可或缺。這必然導(dǎo)致選用本身效率更高的轉(zhuǎn)換器拓?fù)洹?/span>

CoolGaN™集成功率級（IPS）技術(shù)應(yīng)用于有源鉗位反激式（ACF）、混合反激式（HFB）和LLC轉(zhuǎn)換器拓?fù)�。采取這種方式可以更快速、更輕松地設(shè)計(jì)出充電器和適配器解決方案，以打造更小巧、更輕便的產(chǎn)品，或者雖尺寸相同但功率更高的產(chǎn)品，用于為設(shè)備快速充電，或用一個(gè)適配器為多個(gè)設(shè)備充電。

三端集成穩(wěn)壓電路是將穩(wěn)壓電路的主要元件甚至全部元件集成制作在一塊硅基片上的集成電路,其功能是穩(wěn)定直流輸出電壓,具有體積小、使用方便、工作可靠等特點(diǎn)。

這種集成電路僅有輸人端、輸出端和公共端三個(gè)引腳,使用很方便,在許多場合都有著廣泛應(yīng)用。

三端集成穩(wěn)壓器的種類很多,一種是有固定輸出電壓的,輸出電壓等級有5Ⅴ、6Ⅴ、8Ⅴ、9Ⅴ、10Ⅴ、⒓Ⅴ、15Ⅴ、18Ⅴ、⒛Ⅴ等,包括輸出正電壓的W78××系列和輸出負(fù)電壓的W79××系列。常見的封裝形式、管腳圖和典型應(yīng)用電路。

DSP器件包括無線電處理器子系統(tǒng)(RSS),它包含雷達(dá)前端配置,控制和校準(zhǔn).在主子系統(tǒng)(MSS)內(nèi),器件實(shí)現(xiàn)用戶可編程ARM R5F,以用于客戶控制和汽車接口.硬件加速器區(qū)塊(HWA 2.0)由于卸載歌載共通雷達(dá)處理如FFT, 恒虛警概率(CFAR), 縮放和壓縮.

這就在DSS和MSS中節(jié)省了MIPS,為客戶應(yīng)用和更高級算法開放資源.器件還提供了硬件安全模塊(HSM).器件工作在汽車溫度范圍,結(jié)溫為–40°C 到 140°C.主要用在變道輔助系統(tǒng),盲點(diǎn)偵測系統(tǒng),汽車緊急制動(dòng), 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和路口交通警報(bào).

在QR反激式轉(zhuǎn)換器中采用GaN HEMT和平面變壓器，有助于提高開關(guān)頻率和功率密度。然而，為了在超薄充電器和適配器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更高功率密度，軟開關(guān)和變壓器漏感能量回收變得不可或缺。這必然導(dǎo)致選用本身效率更高的轉(zhuǎn)換器拓?fù)洹?/span>

CoolGaN™集成功率級（IPS）技術(shù)應(yīng)用于有源鉗位反激式（ACF）、混合反激式（HFB）和LLC轉(zhuǎn)換器拓?fù)�。采取這種方式可以更快速、更輕松地設(shè)計(jì)出充電器和適配器解決方案，以打造更小巧、更輕便的產(chǎn)品，或者雖尺寸相同但功率更高的產(chǎn)品，用于為設(shè)備快速充電，或用一個(gè)適配器為多個(gè)設(shè)備充電。

三端集成穩(wěn)壓電路是將穩(wěn)壓電路的主要元件甚至全部元件集成制作在一塊硅基片上的集成電路,其功能是穩(wěn)定直流輸出電壓,具有體積小、使用方便、工作可靠等特點(diǎn)。

這種集成電路僅有輸人端、輸出端和公共端三個(gè)引腳,使用很方便,在許多場合都有著廣泛應(yīng)用。

三端集成穩(wěn)壓器的種類很多,一種是有固定輸出電壓的,輸出電壓等級有5Ⅴ、6Ⅴ、8Ⅴ、9Ⅴ、10Ⅴ、⒓Ⅴ、15Ⅴ、18Ⅴ、⒛Ⅴ等,包括輸出正電壓的W78××系列和輸出負(fù)電壓的W79××系列。常見的封裝形式、管腳圖和典型應(yīng)用電路。

DSP器件包括無線電處理器子系統(tǒng)(RSS),它包含雷達(dá)前端配置,控制和校準(zhǔn).在主子系統(tǒng)(MSS)內(nèi),器件實(shí)現(xiàn)用戶可編程ARM R5F,以用于客戶控制和汽車接口.硬件加速器區(qū)塊(HWA 2.0)由于卸載歌載共通雷達(dá)處理如FFT, 恒虛警概率(CFAR), 縮放和壓縮.

這就在DSS和MSS中節(jié)省了MIPS,為客戶應(yīng)用和更高級算法開放資源.器件還提供了硬件安全模塊(HSM).器件工作在汽車溫度范圍,結(jié)溫為–40°C 到 140°C.主要用在變道輔助系統(tǒng),盲點(diǎn)偵測系統(tǒng),汽車緊急制動(dòng), 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和路口交通警報(bào).

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