4C快充電池人工智能算法拆解電流拉高到了近500A
發(fā)布時間:2022/4/24 7:17:21 訪問次數(shù):1296
Fermi的Core包含一個整數(shù)運(yùn)算單元,一個浮點運(yùn)算單元。
每個SM還有SFU (SpecialFunction Units,特殊數(shù)學(xué)運(yùn)算單元),它們用于進(jìn)行三角函數(shù)和指對數(shù)等特殊運(yùn)算。
每一個核都相當(dāng)于GPU中的ALU,一個CPU內(nèi)核最多有8個ALU,GPU則可以輕易達(dá)到數(shù)千個。但GPU通常只能應(yīng)對一種算法,CPU中的可以勝任非常多算法。
FP后來在GPGPU時代變?yōu)镕MA或FFMA (Fusedmultiply-and-accumulate),基本上所有所謂人工智能算法拆解到最底層都是乘積累加計算,也特指乘積累加指令集。
大型SUV開發(fā)的超級快充,從技術(shù)來看有兩個關(guān)鍵點:
480kW超充從整車層面的850V高壓平臺,也包括4C快充電池,當(dāng)面里面包括一系列功率電子和電氣設(shè)計的優(yōu)化;車-樁-云的閉環(huán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò):這個是實現(xiàn)客戶體驗的核心價值,在有限的用電容量下,能夠滿足后續(xù)大量的客戶快充的需求。
從5%開始就把電流拉高到了近500A,然后在12%左右達(dá)到了600A+,然后持續(xù)到50%,然后一路在80%SOC的降低到300A,這個過程中整個功率是從400kW起步,峰值在480kW,80%SOC到300kW+。甚至在90%的時候還要在100kW以上,和現(xiàn)在現(xiàn)有的400V 250A的體系相比,差異很大。
用鍵盤操作創(chuàng)建梯形,鍵人“LD~X3”,此時輸入窗口打開,若輸入不正確,按【ESC】鍵,若輸入正確,按【ENTER】鍵,界面中顯示“良”。鍵入“sET~M20”后,按【EN-TER】鍵,界面中顯示“SET M20”。
打開工程顯示界面,a)菜單 b)對話框
鍵入“LD~M20”后,按【ENTER】鍵,界面中顯示“T”。
鍵人“0UT~Y20”后,按【ENTER】鍵,界面中顯示“<Y20)”。
Fermi的Core包含一個整數(shù)運(yùn)算單元,一個浮點運(yùn)算單元。
每個SM還有SFU (SpecialFunction Units,特殊數(shù)學(xué)運(yùn)算單元),它們用于進(jìn)行三角函數(shù)和指對數(shù)等特殊運(yùn)算。
每一個核都相當(dāng)于GPU中的ALU,一個CPU內(nèi)核最多有8個ALU,GPU則可以輕易達(dá)到數(shù)千個。但GPU通常只能應(yīng)對一種算法,CPU中的可以勝任非常多算法。
FP后來在GPGPU時代變?yōu)镕MA或FFMA (Fusedmultiply-and-accumulate),基本上所有所謂人工智能算法拆解到最底層都是乘積累加計算,也特指乘積累加指令集。
大型SUV開發(fā)的超級快充,從技術(shù)來看有兩個關(guān)鍵點:
480kW超充從整車層面的850V高壓平臺,也包括4C快充電池,當(dāng)面里面包括一系列功率電子和電氣設(shè)計的優(yōu)化;車-樁-云的閉環(huán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò):這個是實現(xiàn)客戶體驗的核心價值,在有限的用電容量下,能夠滿足后續(xù)大量的客戶快充的需求。
從5%開始就把電流拉高到了近500A,然后在12%左右達(dá)到了600A+,然后持續(xù)到50%,然后一路在80%SOC的降低到300A,這個過程中整個功率是從400kW起步,峰值在480kW,80%SOC到300kW+。甚至在90%的時候還要在100kW以上,和現(xiàn)在現(xiàn)有的400V 250A的體系相比,差異很大。
用鍵盤操作創(chuàng)建梯形,鍵人“LD~X3”,此時輸入窗口打開,若輸入不正確,按【ESC】鍵,若輸入正確,按【ENTER】鍵,界面中顯示“良”。鍵入“sET~M20”后,按【EN-TER】鍵,界面中顯示“SET M20”。
打開工程顯示界面,a)菜單 b)對話框
鍵入“LD~M20”后,按【ENTER】鍵,界面中顯示“T”。
鍵人“0UT~Y20”后,按【ENTER】鍵,界面中顯示“<Y20)”。
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