MPC8641D的應用，支持各種靈活的軟件部署實現(xiàn)，不論是對稱多處理進程(SMP)架構，還是同構或異構非對稱多處理進程(AMP)架構都無一例外。

為縮短原型開發(fā)時間并降低成本,工程師可整合感應器板,將I2C接口直接連接到他們產(chǎn)品的控制器上。

一個基于Linux和VxWorks平臺、能夠同時支持SMP和AMP、健壯靈活的設備軟件部署環(huán)境，既適用于經(jīng)典的實時操作系統(tǒng)(VxWorks)的平臺，也適用于Linux平臺，使廣大客戶對各種不斷變化的多處理進程需求設計更有把握，同時將風險降到最小。

垂直突風造成突風過載部件過載，研究飛機過載時,根據(jù)作用在飛機重心處升力L和飛機飛行重量W之比得出過載屁y值,這個過載被稱為飛機重心過載,也就是全機過載。

知道全機過載uy’就可以知道全機升力的大小和方向。為了研究飛機結構的受力,單單知道全機的過載是不夠的,還應該了解部件過載。

當飛機運動有繞重心轉進行水平飛行或直線上升、下滑時,飛機各部位運動的加速度與飛機重心處運動的加速度相同,此時附加過載Δuy=0,部件過載就等于全機過載。

適配器板可將I2C輸出從感應器板轉換到RS-232接口，以實現(xiàn)直接PC連接。有了這種直接的PC連接，開發(fā)工程師可將感應器板與適配器板相結合，以便快速定義對各種照明情況的系統(tǒng)響應。

支持多處理和多內核技術的產(chǎn)品，包括Wind River Workbench開發(fā)套件。面向多內核設備的軟件優(yōu)化技術將采用一種完全不同的設計框架，需要從應用的互通性、性能和并發(fā)性等多方面進行考慮。

縮短用于軟件原型設計和調試的時間，加快產(chǎn)品投放市場的速度,一整套用于高級多內核系統(tǒng)開發(fā)和調試的工具，并且支持異構操作系統(tǒng)和異構處理器架構。