單輸出覆蓋5.0V和48.0V之間的所有常見(jiàn)電壓產(chǎn)品漏電流小
發(fā)布時(shí)間:2022/5/28 19:19:56 訪問(wèn)次數(shù):119
AMF系列墻插式適配器電源提供18W(AMF18)、24W(AMF24)和36W(AMF36)的功率水平,單輸出覆蓋5.0V和48.0V之間的所有常見(jiàn)電壓,允許研發(fā)人員為各種應(yīng)用選擇理想的設(shè)備。
所有AMF產(chǎn)品都完全符合各種醫(yī)療、家庭醫(yī)療和IT安規(guī)標(biāo)準(zhǔn),包括EN55011、IEC60601和UL 62368。由于這款產(chǎn)品是適配器電源,因此任何設(shè)備的設(shè)計(jì)都大大簡(jiǎn)化,并且消除了獲得安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)需要的相關(guān)時(shí)間、成本和風(fēng)險(xiǎn)。
此外,該產(chǎn)品漏電流小于50mA,允許在應(yīng)用部件可能連接到患者的情況下安全運(yùn)行。
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)被設(shè)計(jì)成初始損傷以穩(wěn)定、緩慢的速率擴(kuò)展,以保證在規(guī)定的檢查周期內(nèi),在使用載荷作用下,結(jié)構(gòu)內(nèi)的初始缺陷或裂紋不至于擴(kuò)展到臨界裂紋的尺寸。
這種結(jié)構(gòu)要求材料的裂紋擴(kuò)展速率較低,而且要通過(guò)質(zhì)量控制使結(jié)構(gòu)件可能存在的初始缺陷尺寸小于通過(guò)試驗(yàn)和分析所確定的初始缺陷值。
通過(guò)選用裂紋擴(kuò)展速率低的結(jié)構(gòu)材料和控制結(jié)構(gòu)件上初始缺陷的尺寸,使其初始缺陷擴(kuò)展到臨界裂紋尺寸的壽命(分散系數(shù)為2)大于規(guī)定的檢修周期,來(lái)確保飛機(jī)飛行安全。
與系統(tǒng)中某一構(gòu)件破壞而中斷時(shí),要求的破損安全載荷仍可通過(guò)其他傳力路線(xiàn)傳遞過(guò)去。比如,機(jī)身隔框在內(nèi)外兩根緣條之間增加一根角材,形成三根緣條。當(dāng)一根緣條破壞時(shí),其余兩根緣條仍能受載―分別承受拉、壓正應(yīng)力,將彎矩傳遞過(guò)去。
外緣條角材腹板整體壁板,破損安全結(jié)構(gòu),破損安全止裂結(jié)構(gòu):通過(guò)止裂帶、止裂孔、蒙皮分塊、開(kāi)止裂縫等使已產(chǎn)生的裂紋停留在所設(shè)計(jì)的止裂區(qū)內(nèi),不再向前發(fā)展。保證飛機(jī)在規(guī)定的檢修周期內(nèi),在使用載荷/環(huán)境作用下安全飛行。

AMF系列墻插式適配器電源提供18W(AMF18)、24W(AMF24)和36W(AMF36)的功率水平,單輸出覆蓋5.0V和48.0V之間的所有常見(jiàn)電壓,允許研發(fā)人員為各種應(yīng)用選擇理想的設(shè)備。
所有AMF產(chǎn)品都完全符合各種醫(yī)療、家庭醫(yī)療和IT安規(guī)標(biāo)準(zhǔn),包括EN55011、IEC60601和UL 62368。由于這款產(chǎn)品是適配器電源,因此任何設(shè)備的設(shè)計(jì)都大大簡(jiǎn)化,并且消除了獲得安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)需要的相關(guān)時(shí)間、成本和風(fēng)險(xiǎn)。
此外,該產(chǎn)品漏電流小于50mA,允許在應(yīng)用部件可能連接到患者的情況下安全運(yùn)行。
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)被設(shè)計(jì)成初始損傷以穩(wěn)定、緩慢的速率擴(kuò)展,以保證在規(guī)定的檢查周期內(nèi),在使用載荷作用下,結(jié)構(gòu)內(nèi)的初始缺陷或裂紋不至于擴(kuò)展到臨界裂紋的尺寸。
這種結(jié)構(gòu)要求材料的裂紋擴(kuò)展速率較低,而且要通過(guò)質(zhì)量控制使結(jié)構(gòu)件可能存在的初始缺陷尺寸小于通過(guò)試驗(yàn)和分析所確定的初始缺陷值。
通過(guò)選用裂紋擴(kuò)展速率低的結(jié)構(gòu)材料和控制結(jié)構(gòu)件上初始缺陷的尺寸,使其初始缺陷擴(kuò)展到臨界裂紋尺寸的壽命(分散系數(shù)為2)大于規(guī)定的檢修周期,來(lái)確保飛機(jī)飛行安全。
與系統(tǒng)中某一構(gòu)件破壞而中斷時(shí),要求的破損安全載荷仍可通過(guò)其他傳力路線(xiàn)傳遞過(guò)去。比如,機(jī)身隔框在內(nèi)外兩根緣條之間增加一根角材,形成三根緣條。當(dāng)一根緣條破壞時(shí),其余兩根緣條仍能受載―分別承受拉、壓正應(yīng)力,將彎矩傳遞過(guò)去。
外緣條角材腹板整體壁板,破損安全結(jié)構(gòu),破損安全止裂結(jié)構(gòu):通過(guò)止裂帶、止裂孔、蒙皮分塊、開(kāi)止裂縫等使已產(chǎn)生的裂紋停留在所設(shè)計(jì)的止裂區(qū)內(nèi),不再向前發(fā)展。保證飛機(jī)在規(guī)定的檢修周期內(nèi),在使用載荷/環(huán)境作用下安全飛行。

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