耐油橡皮,膠層和專用布等膠合而成,一般應(yīng)用在老式飛機(jī)和某些單翼飛機(jī)中央油箱上。

民航飛機(jī)的油箱大多采用結(jié)構(gòu)油箱,即油箱本身是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分,利用機(jī)身、機(jī)翼或尾翼的結(jié)構(gòu)元件直接構(gòu)成的油箱。結(jié)構(gòu)油箱又被稱為整體型油箱,結(jié)構(gòu)油箱的特點(diǎn)是可充分的二部分,利用機(jī)體內(nèi)的容積,增大儲(chǔ)油量,并減少飛機(jī)的重量。

油箱布局一架民航飛機(jī)上會(huì)布置多個(gè)油箱,即中央油箱、機(jī)翼主油箱,在主油箱外側(cè)設(shè)有通氣油箱。有些飛機(jī)還配有機(jī)尾配堊油箱和中央輔助業(yè),中央油箱主油箱機(jī)翼上油箱稱為主油.

CS5343和CS5344這兩款新型10引腳模數(shù)轉(zhuǎn)換器可為原始設(shè)備制造商提供業(yè)內(nèi)尺寸最�。ㄐ∮�15平方毫米）的優(yōu)質(zhì)音響立體聲音頻ADC。

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這種廣泛的E-T-A智能電源繼電器不僅節(jié)省了時(shí)間和空間,而且增加了可靠性,提供了空前的負(fù)載保護(hù).

當(dāng)燃油蒸氣濃度在著火(爆炸)濃度范圍內(nèi)時(shí),遇到高溫或火花(靜電或通過油箱的電纜故障)會(huì)導(dǎo)致油箱起火爆炸。

新型車載LCD，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最高的對(duì)比度2500:1。