電子保險(xiǎn)絲可在高達(dá)48V的DC電源軌上提供過流保護(hù)。

為了盡量減少由電氣故障引起的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間，使用率高的電源或全年無(wú)休的系統(tǒng)需要在供電板上增加過載和短路保護(hù)。

當(dāng)電源為多個(gè)子系統(tǒng)或板（例如RF功率放大器陣列或基于背板的服務(wù)器和路由器）供電時(shí)，必須為電源提供過流保護(hù)�？焖贁嚅_發(fā)生故障的子系統(tǒng)與共享電源總線之間的連接，保證余下的子系統(tǒng)能夠繼續(xù)正常運(yùn)行，無(wú)需重新啟動(dòng)或離線。

根據(jù)防滯工作原理的差異,防滯系統(tǒng)可分為慣性防滯系統(tǒng)和電子式防滯系統(tǒng)兩大類。

彎塊式剎車盤為一種彎塊式剎車盤的構(gòu)造。它的主體與輪軸固定,彎塊一端用螺栓鉸接在主體上,另一端與作動(dòng)筒相連。

不剎車時(shí),彎塊與剎車套之間,保持有一定的間隙(剎車間隙),它的大小可以通過調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。

4款850ES/JG3-L產(chǎn)品和4款Ｖ850ES/JＦ3-L產(chǎn)品，它們均使用了低功耗技術(shù)，因此功耗僅為現(xiàn)有產(chǎn)品的一半左右。

新系列產(chǎn)品以32位全閃存微控制器“Ｖ850ES/JG3”為基礎(chǔ)，大幅度降低了功耗。該系列產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于功耗由以往的1.7mW/MIPS降低至0.9 mW/MIPS，該功耗值不僅約為NEC電子以往同類產(chǎn)品的一半，而且低于普通16位微控制器的1MIPS的平均功耗值的一半。

通過使用新產(chǎn)品，用戶不僅可以用更小的功耗實(shí)現(xiàn)比16位微控制器更復(fù)雜的控制，而且可降低電池的消耗，輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用及電池的小型化。