64Kb串行FRAM，可在-40至+125℃整個(gè)汽車溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)作。FM25640-GA是一款5V、64Kb的FRAM，具有高速串行外設(shè)接口(SPI)，符合Grade 1 AEC-Q100的規(guī)范要求，適合于引擎罩下及乘客艙內(nèi)的汽車應(yīng)用。

FRAM具有快速寫(xiě)入及高耐用性的特點(diǎn)，是需要連續(xù)記錄數(shù)據(jù)的汽車系統(tǒng)的理想選擇。這些系統(tǒng)包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、智能安全氣囊、主動(dòng)轉(zhuǎn)向及要求快速頻繁地寫(xiě)入數(shù)據(jù)的其它系統(tǒng)。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，F(xiàn)RAM將不斷記錄駕駛方式，使到齒輪箱能夠做出相應(yīng)的調(diào)整。在智能安全氣囊中，F(xiàn)RAM會(huì)連續(xù)收集乘客身材與位置的數(shù)據(jù)，確保安全氣囊在撞車時(shí)能夠地安全地作出配置。對(duì)于主動(dòng)轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)，F(xiàn)RAM可以快速頻繁地儲(chǔ)存轉(zhuǎn)向角度的數(shù)據(jù)。

在維護(hù)中,應(yīng)隨時(shí)檢查剎車片的磨損量,保證飛機(jī)的適航性。在剎車裝置上設(shè)置磨損指示銷,可使機(jī)務(wù)人員在不拆卸剎車裝置的情況下檢查剎車片的磨損情況,其具體結(jié)構(gòu)。

放氣活門當(dāng)剎車系統(tǒng)混入空氣時(shí),剎車腳蹬便會(huì)松軟(剎車不靈),解決剎車松軟的方法是給剎車系統(tǒng)排氣,剎車裝置上的放氣活門便是為此目的設(shè)置的。

更換剎車片后,應(yīng)根據(jù)剎車片的排列次序確定剎車片的最大允許磨損量,調(diào)整磨損指示銷的長(zhǎng)度。

新的M-Type 1GHz示波器,在1GHz帶寬儀器中提供了最高的信號(hào)保真度、最完整的測(cè)量功能和最優(yōu)異的原始性能。M-Type產(chǎn)品在流行的WaveRunner®和WaveSurfer®產(chǎn)品系列中提供，把力科屢獲大獎(jiǎng)的大顯示屏/小體積、5GS/s采樣率和外型帶到1GHz示波器中。

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