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中小型MOSFET被驅(qū)動0.1lux-100klux照明度線性響應

發(fā)布時間:2022/6/17 0:00:42 訪問次數(shù):286

白熾燈與熒光燈做出極類似響應的優(yōu)勢,對于這兩種燈光,TEMD6010FX01和TEMD5510FX01分別提供了1.3及1.4的出色響應比。相比之下,標準硅紅外光電二極管的響應比為10。

憑借在-40°C~+100°C更大工作溫度范圍內(nèi)的出色批到批可重復性(lot-to-lot repeatability),TEMD6010FX01和TEMD5510FX01提供了對0.1lux~100 klux照明度的線性響應。批到批可重復性可使客戶無需在制造過程中進行校準。與之競爭的其它傳感器無法匹配在溫度極限條件下的這種線性響應,尤其是高于+85°C的溫度。

這些新型傳感器加入了現(xiàn)有環(huán)境光傳感光電晶體管系列,該系列中的器件也符合AEC Q101標準。這兩款產(chǎn)品符合RoHS標準,不含鹵素,并且與無鉛(Pb)焊接兼容。

而Actel ProASIC3系列提供的功耗便較其它同類競爭產(chǎn)品低約兩個數(shù)量級。

ProASIC3系列是業(yè)界唯一利用片上 Flash內(nèi)存來進行FPGA開關控制的FPGA器件,這種獨一無二的特性讓Actel FPGA系列具有固件錯誤免疫力 - 也即是業(yè)界推動零缺陷模式的強制性要求。

以SRAM為基礎FPGA的配置數(shù)據(jù)易于出現(xiàn)中子誘發(fā)的固件錯誤,這會以不可預知的方式改變邏輯、路由或I/O行為。最終結(jié)果可能是系統(tǒng)故障,從而造成代價高昂的品牌負面影響,或者更嚴重的是使生命受到威脅。在器件配置中,ProASIC3還可省去昂貴的外圍器件。

利用R2S25402FT,外部MOSFET可在正常模式下驅(qū)動,而在DRAM備份模式的小電流工作期間,集成在R2S25402FT中的小型MOSFET被驅(qū)動。

這將有助于針對每種模式優(yōu)化開關損耗和導通損耗,以實現(xiàn)高效率。

具有電流流入和流出能力的線性穩(wěn)壓器還集成了DRAM終端電阻電壓應用,以及為DRAM備份模式提供電流的小型MOSFET。這些電路與采用64引腳QFP封裝的一個芯片高度集成在一起,從而可以減少系統(tǒng)的元件數(shù)和安裝面積,因此可滿足安裝空間受限的汽車導航系統(tǒng)的電源設計要求。


白熾燈與熒光燈做出極類似響應的優(yōu)勢,對于這兩種燈光,TEMD6010FX01和TEMD5510FX01分別提供了1.3及1.4的出色響應比。相比之下,標準硅紅外光電二極管的響應比為10。

憑借在-40°C~+100°C更大工作溫度范圍內(nèi)的出色批到批可重復性(lot-to-lot repeatability),TEMD6010FX01和TEMD5510FX01提供了對0.1lux~100 klux照明度的線性響應。批到批可重復性可使客戶無需在制造過程中進行校準。與之競爭的其它傳感器無法匹配在溫度極限條件下的這種線性響應,尤其是高于+85°C的溫度。

這些新型傳感器加入了現(xiàn)有環(huán)境光傳感光電晶體管系列,該系列中的器件也符合AEC Q101標準。這兩款產(chǎn)品符合RoHS標準,不含鹵素,并且與無鉛(Pb)焊接兼容。

而Actel ProASIC3系列提供的功耗便較其它同類競爭產(chǎn)品低約兩個數(shù)量級。

ProASIC3系列是業(yè)界唯一利用片上 Flash內(nèi)存來進行FPGA開關控制的FPGA器件,這種獨一無二的特性讓Actel FPGA系列具有固件錯誤免疫力 - 也即是業(yè)界推動零缺陷模式的強制性要求。

以SRAM為基礎FPGA的配置數(shù)據(jù)易于出現(xiàn)中子誘發(fā)的固件錯誤,這會以不可預知的方式改變邏輯、路由或I/O行為。最終結(jié)果可能是系統(tǒng)故障,從而造成代價高昂的品牌負面影響,或者更嚴重的是使生命受到威脅。在器件配置中,ProASIC3還可省去昂貴的外圍器件。

利用R2S25402FT,外部MOSFET可在正常模式下驅(qū)動,而在DRAM備份模式的小電流工作期間,集成在R2S25402FT中的小型MOSFET被驅(qū)動。

這將有助于針對每種模式優(yōu)化開關損耗和導通損耗,以實現(xiàn)高效率。

具有電流流入和流出能力的線性穩(wěn)壓器還集成了DRAM終端電阻電壓應用,以及為DRAM備份模式提供電流的小型MOSFET。這些電路與采用64引腳QFP封裝的一個芯片高度集成在一起,從而可以減少系統(tǒng)的元件數(shù)和安裝面積,因此可滿足安裝空間受限的汽車導航系統(tǒng)的電源設計要求。


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