通過以上節(jié)點電流方程,我們可以得知通過電路的任何一個節(jié)點的電路,在任意時刻這條電流的代數(shù)和恒等于零。

可以用水流來進行形象的比喻,假使說河流的水流在某一地方岔開河道,而在下一個地方河道重新歸為一條,那么在流人分岔口時的水流量,應當?shù)韧诤喜⒑拥懒鞒龅乃髁?即流入?yún)R合點的電流量等同于流出匯合點的電流量。

基爾霍夫定律中的KCL定律可以推廣應用在任意不包含電源的電路中,說明KCL定律不僅僅適用于電路中的節(jié)點,即流進封閉面的電流應等于流出封閉面的電流。

如果將其中一根導線切斷,那么與之串聯(lián)的另一根導線中的電流量必然為零G這也是為什么在電力系統(tǒng)工作中需要穿戴絕緣膠鞋的緣故,只需要切斷一端(腳與地面的連結(jié)),就不會有電流量經(jīng)過人體并發(fā)生危險事故了。

DHAB使用了傳統(tǒng)霍爾傳感技術(shù)與磁調(diào)制技術(shù)相接合，傳感器直接安裝于汽車的電池取電電纜上，它的雙量程可以在大小兩個區(qū)間進行多種選擇組合，小電流環(huán)可以選擇范圍為±20安和±80安之間，大電流環(huán)介于±50安和±600安之間。

及輸出電壓波形可見,整流后輸出電壓的脈動頻率提高一倍,脈動電壓幅值減小,有助于減小濾波器的體積和重量。主變壓器按Y/△Y連接的六相全波整流電路及其輸出電壓波形圖(a)電路;(b)輸出電壓波形

典型飛機變壓整流器電路,為波音767飛機變壓整流器電路。

由變壓整流器的連接方式可知,此電路屬于主變壓器按Y/△Y連接的六相全波整流電路,為增加輸出功率,采用了兩個△繞組和兩個Y形繞組的并聯(lián)。

目前已經(jīng)發(fā)布的DHAB產(chǎn)品的25個系列，能夠針對不同的電流等級應用提供高精度的電池管理方案。