67GHz帶有自動(dòng)端接器的SP4T/SP6T模塊，可支持最新的5G和半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域的要求。40-785C(PXI和42-785C(PXIe)系列模塊均采用了帶有內(nèi)部端接器的繼電器，提高了信號(hào)完整性。

該系列產(chǎn)品提供面板安裝和遠(yuǎn)程安裝兩種版本，因此用戶可以根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)條件來(lái)方便地選擇放置開(kāi)關(guān)的位置。另外，遠(yuǎn)程安裝版本的模塊僅占用一個(gè)機(jī)箱槽位，但能夠控制多達(dá)三個(gè)開(kāi)關(guān)，節(jié)省了空間。

4x-785C產(chǎn)品族使用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先品牌Radiall超高品質(zhì)的機(jī)械微波繼電器開(kāi)關(guān)。

新增的67GHz 50Ω帶有內(nèi)部端接的開(kāi)關(guān)，自動(dòng)將未使用通道接入符合信號(hào)路徑特征阻抗的端接器，從而最大程度地提高信號(hào)完整性。

液壓馬達(dá)上裝有一個(gè)電動(dòng)液壓伺服活門,該活門由發(fā)電機(jī)控制組件控制,以便使輸出頻率在穩(wěn)態(tài)工作條件下,能維持在400Hz±2Hz。當(dāng)伺服控制系統(tǒng)失效時(shí),由機(jī)械超速調(diào)節(jié)器使發(fā)電機(jī)輸出頻率維持在430Hz±10Hz。

在一架飛機(jī)上,由安裝在不同位置的幾個(gè)應(yīng)急照明電源組件供電,即使機(jī)體斷成兩段,也能提供應(yīng)急照明。

飛機(jī)應(yīng)急照明電源組件包括電瓶組、測(cè)試電門、電纜頭、控制與充電電路等。電源組件上的測(cè)試電門可對(duì)該電源組件范圍內(nèi)的所有應(yīng)急燈進(jìn)行測(cè)試,按壓測(cè)試電門,應(yīng)急燈接通電源,工作1min。

沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)(RAT),當(dāng)正常電源不能給飛機(jī)電網(wǎng)供電時(shí),由應(yīng)急電源向飛機(jī)重要用電設(shè)備供電。沖壓空氣渦輪(RAT)發(fā)電機(jī)就是一種重要的應(yīng)急電源,它主要安裝在現(xiàn)代大、中型客機(jī)上,如波音777、空客320/330/340等飛機(jī)上都裝有沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。

當(dāng)正常電源失效時(shí),放出RAT,由飛機(jī)前進(jìn)的氣流推動(dòng)RAT轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)向飛機(jī)提供交流電源。