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鎮(zhèn)流器內(nèi)部邏輯電路利用輸入信號調(diào)節(jié)日光燈亮度水平

發(fā)布時間:2022/6/25 16:48:58 訪問次數(shù):241

機翼和發(fā)動機照明,機翼和發(fā)動機結(jié)冰探測燈,天花板應(yīng)急照明幻,客艙內(nèi)部應(yīng)急照明,應(yīng)急撤離通道指示幻,應(yīng)急撤離通道指示,頭頂應(yīng)急出口指示,應(yīng)急出口標(biāo)志指示牌,應(yīng)急出口外部照明,應(yīng)急出口區(qū)域燈和應(yīng)急撤離滑梯燈,應(yīng)急燈光客艙和出口區(qū)域。

客艙燈光為客艙、廁所、廚房和乘務(wù)員工作區(qū)域提供燈光照明?团摕艄獍ㄆ胀ㄕ彰鳌⒕植空彰骱吐每透媸九,其中局部照明包括登機照明、閱讀照明、廁所照明和廚房照明等。

日光燈照明由控制電門、鎮(zhèn)流器(包括保險絲)和日光燈管等三個部分組成。

信號指示燈J意圖機的鎮(zhèn)流器借助于數(shù)字電子技術(shù)的運用,能夠給旅客提供亮度可以調(diào)節(jié)的燈光,典型的天花板日光燈和夜燈電路原理示意圖。

日光燈的控制電門有“亮(BRT)”、“中(MED)”、“暗(DIM)”、“夜間(NIGHT)”和“關(guān)(0FF)”五個位置,當(dāng)電門處于前三個位置時,115Ⅴ AC通過繼電器送到鎮(zhèn)流器,而且在“中”和“暗”位各有一個離散的電氣接地信號送到鎮(zhèn)流器,鎮(zhèn)流器的內(nèi)部邏輯電路利用這兩個輸入信號調(diào)節(jié)日光燈的亮度水平。

當(dāng)電門處于“夜間”位置時,28Ⅴ AC送到夜燈,提供黯淡柔和的白熾燈光照明,利于旅客在夜間休息。

閱讀照明包括旅客閱讀燈和乘務(wù)員閱讀燈,它們分別安裝在旅客和乘務(wù)員頭頂上方。燈的類型是一樣的,均是白熾燈泡,且均有反射鏡。它們的控制電門有的安裝在燈泡的附近,有的安裝在座椅把手側(cè)面。為典型的閱讀燈、旅客告示牌和客艙呼叫燈示意圖。

前三種旅客告示牌的工作方式由駕駛艙控制面板上的兩個三位電門控制,其中“系好安全帶”和“返回座位”共用一個電門,“禁止吸煙”單獨用一個電門。電門的三個位置分別是“自動(AUT0)”、“接通(0N)”和“關(guān)閉(0FF)”。無論在哪個座位都能看到前兩個告接線樁組件,燈套樁卜線w指示燈燈罩組件。


機翼和發(fā)動機照明,機翼和發(fā)動機結(jié)冰探測燈,天花板應(yīng)急照明幻,客艙內(nèi)部應(yīng)急照明,應(yīng)急撤離通道指示幻,應(yīng)急撤離通道指示,頭頂應(yīng)急出口指示,應(yīng)急出口標(biāo)志指示牌,應(yīng)急出口外部照明,應(yīng)急出口區(qū)域燈和應(yīng)急撤離滑梯燈,應(yīng)急燈光客艙和出口區(qū)域。

客艙燈光為客艙、廁所、廚房和乘務(wù)員工作區(qū)域提供燈光照明?团摕艄獍ㄆ胀ㄕ彰、局部照明和旅客告示牌,其中局部照明包括登機照明、閱讀照明、廁所照明和廚房照明等。

日光燈照明由控制電門、鎮(zhèn)流器(包括保險絲)和日光燈管等三個部分組成。

信號指示燈J意圖機的鎮(zhèn)流器借助于數(shù)字電子技術(shù)的運用,能夠給旅客提供亮度可以調(diào)節(jié)的燈光,典型的天花板日光燈和夜燈電路原理示意圖。

日光燈的控制電門有“亮(BRT)”、“中(MED)”、“暗(DIM)”、“夜間(NIGHT)”和“關(guān)(0FF)”五個位置,當(dāng)電門處于前三個位置時,115Ⅴ AC通過繼電器送到鎮(zhèn)流器,而且在“中”和“暗”位各有一個離散的電氣接地信號送到鎮(zhèn)流器,鎮(zhèn)流器的內(nèi)部邏輯電路利用這兩個輸入信號調(diào)節(jié)日光燈的亮度水平。

當(dāng)電門處于“夜間”位置時,28Ⅴ AC送到夜燈,提供黯淡柔和的白熾燈光照明,利于旅客在夜間休息。

閱讀照明包括旅客閱讀燈和乘務(wù)員閱讀燈,它們分別安裝在旅客和乘務(wù)員頭頂上方。燈的類型是一樣的,均是白熾燈泡,且均有反射鏡。它們的控制電門有的安裝在燈泡的附近,有的安裝在座椅把手側(cè)面。為典型的閱讀燈、旅客告示牌和客艙呼叫燈示意圖。

前三種旅客告示牌的工作方式由駕駛艙控制面板上的兩個三位電門控制,其中“系好安全帶”和“返回座位”共用一個電門,“禁止吸煙”單獨用一個電門。電門的三個位置分別是“自動(AUT0)”、“接通(0N)”和“關(guān)閉(0FF)”。無論在哪個座位都能看到前兩個告接線樁組件,燈套樁卜線w指示燈燈罩組件。


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