集成的CMOS輸出端接電阻允許用戶設置CMOS輸出電阻
發(fā)布時間:2022/7/4 7:33:26 訪問次數(shù):104
12款新式16位全閃存微控制器78K0R/LF3,這些MCU具有片上液晶顯示驅(qū)動器,最適合便攜式醫(yī)療診斷儀器的應用如血糖儀,天然氣/水/電子市場和FA設備。
這些新款全閃存微控制器裝備了NEC電子的16位78K0R CPU內(nèi)核,單片內(nèi)集成了采用LCD分段顯示器構成一個系統(tǒng)所必需的全部功能,以及高性能的模擬前端,12位ADC和12位DAC,以及運算放大器。
系統(tǒng)制造商通過這些新產(chǎn)品可生產(chǎn)出體積更小、更可靠且低成本、由電池供電的設備,如帶LCD顯示功能的血糖儀、天然氣/水/電子測量儀以及工廠自動化設備。
紅色警告標記一般掛在明顯部位,如駕駛桿、操縱桿、電門、開關、手柄、有故障的零部件上或缺件的安裝座上。紅色警告標記警告信息一般有:發(fā)動機未加滑油;液壓系統(tǒng)未加液壓油;飛機操縱面未安裝好;設各、附件未安裝好;管路、導線、鋼索、拉桿未安裝好;工作人員在某些運動部件附近作業(yè)以及電氣系統(tǒng)和設各正在進行維修工作等。
影響聽力的主要因素是發(fā)動機的噪聲。當發(fā)動機在高功率(大于85%最大巡航推力)時,距飛機50m應使用耳套和耳塞,50~120m應使用耳塞。當發(fā)動機在低功率(小于85%巡航推力),如停機坪運轉(zhuǎn)、低功率試車、滑行時等距飛機10m內(nèi),應使用耳套和耳塞,10~50m內(nèi)應使用耳塞。

NSMX系列電容為金屬化的硫化聚亞苯基(PPS)薄膜電容,適用于吸收特性低(例如語音或數(shù)據(jù)通信電路系統(tǒng))的應用。它們還適用于低損耗的電源,或壓電問題有特別要求的電源如電信電源或LCD背光逆變器。NSMX系列的額定電壓為100VDC,可選擇的電容值為0.01F至0.22F。
此外,器件還具有單端或差分時鐘輸入,因而無需轉(zhuǎn)換時鐘信號;具有0.4V至1.4V較寬共模范圍的模擬輸入無需外部交流耦合電容即可配置為交流或直流耦合;片內(nèi)時鐘分頻器的使用則省去了外部分頻器。集成的CMOS輸出端接電阻允許用戶設置CMOS輸出電阻,從而省去了外部衰減電阻。
12款新式16位全閃存微控制器78K0R/LF3,這些MCU具有片上液晶顯示驅(qū)動器,最適合便攜式醫(yī)療診斷儀器的應用如血糖儀,天然氣/水/電子市場和FA設備。
這些新款全閃存微控制器裝備了NEC電子的16位78K0R CPU內(nèi)核,單片內(nèi)集成了采用LCD分段顯示器構成一個系統(tǒng)所必需的全部功能,以及高性能的模擬前端,12位ADC和12位DAC,以及運算放大器。
系統(tǒng)制造商通過這些新產(chǎn)品可生產(chǎn)出體積更小、更可靠且低成本、由電池供電的設備,如帶LCD顯示功能的血糖儀、天然氣/水/電子測量儀以及工廠自動化設備。
紅色警告標記一般掛在明顯部位,如駕駛桿、操縱桿、電門、開關、手柄、有故障的零部件上或缺件的安裝座上。紅色警告標記警告信息一般有:發(fā)動機未加滑油;液壓系統(tǒng)未加液壓油;飛機操縱面未安裝好;設各、附件未安裝好;管路、導線、鋼索、拉桿未安裝好;工作人員在某些運動部件附近作業(yè)以及電氣系統(tǒng)和設各正在進行維修工作等。
影響聽力的主要因素是發(fā)動機的噪聲。當發(fā)動機在高功率(大于85%最大巡航推力)時,距飛機50m應使用耳套和耳塞,50~120m應使用耳塞。當發(fā)動機在低功率(小于85%巡航推力),如停機坪運轉(zhuǎn)、低功率試車、滑行時等距飛機10m內(nèi),應使用耳套和耳塞,10~50m內(nèi)應使用耳塞。

NSMX系列電容為金屬化的硫化聚亞苯基(PPS)薄膜電容,適用于吸收特性低(例如語音或數(shù)據(jù)通信電路系統(tǒng))的應用。它們還適用于低損耗的電源,或壓電問題有特別要求的電源如電信電源或LCD背光逆變器。NSMX系列的額定電壓為100VDC,可選擇的電容值為0.01F至0.22F。
此外,器件還具有單端或差分時鐘輸入,因而無需轉(zhuǎn)換時鐘信號;具有0.4V至1.4V較寬共模范圍的模擬輸入無需外部交流耦合電容即可配置為交流或直流耦合;片內(nèi)時鐘分頻器的使用則省去了外部分頻器。集成的CMOS輸出端接電阻允許用戶設置CMOS輸出電阻,從而省去了外部衰減電阻。