TLE9012AQU的新電池管理系統(tǒng)，用于管理和平衡電動(dòng)汽車的電池電量。這家德國芯片公司專門為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電池設(shè)計(jì)了它，但它也適用于其他應(yīng)用，如儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)自行車電池管理系統(tǒng)。

電池電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿偝上嚓P(guān)構(gòu)建模塊是電池管理系統(tǒng)(BMS)、車載充電器(OBC)和主逆變器，它們驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)并在再生制動(dòng)的情況下將能量反饋給電池。

電池在電動(dòng)汽車(EV)中的迅速采用使電子設(shè)計(jì)朝著新一代的電荷監(jiān)測設(shè)備發(fā)展。雖然這些電池中約有64%仍為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)，這一數(shù)字將上升到85%以上。此外，根據(jù)分析師的各種研究，就排放而言，在全球95%的國家中，駕駛電動(dòng)汽車是最佳選擇。許多分析人士預(yù)測，每兩輛汽車都將是電動(dòng)汽車，這將使全球CO 2排放量每年減少多達(dá)1.5吉噸(數(shù)十億噸)。

又因?yàn)門ype-C接口的VBUS引腳工作在高電壓下，而CC引腳和SBU引腳緊挨著VBUS引腳，會(huì)容易受到攻擊而損壞。

希荻微推出的新型USB Type-C接口保護(hù)芯片HL8261，可為CC引腳和SBU引腳提供OVP和ESD保護(hù)。

當(dāng)芯片檢測到這些引腳上出現(xiàn)過壓情況時(shí)，它會(huì)切斷這4個(gè)引腳上的電源通道，以保護(hù)下游系統(tǒng)免受損壞。

這款空氣凈化器內(nèi)置PM2.5傳感器，可精準(zhǔn)檢測空氣中小于2.5微米的有害微粒。

每個(gè)HomeKit with Thread設(shè)備都同時(shí)支持 Thread 和低功耗藍(lán)牙連接。低功耗藍(lán)牙用于在網(wǎng)絡(luò)添加新配件，并且在缺乏家庭中樞或不支持Thread時(shí)作為備用選項(xiàng)。

nRF52840 SoC具有動(dòng)態(tài)多協(xié)議功能，其并發(fā)無線連接不僅支持 Thread 和藍(lán)牙 5.3 ，還支持 Zigbee 和其他協(xié)議。