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多路輸出開關(guān)電源的設(shè)計及應(yīng)用原則

發(fā)布時間:2008/5/26 0:00:00 訪問次數(shù):1832

        

    

     1引言

    對現(xiàn)代電子系統(tǒng),即便是最簡單的由單片機和單一i/o接口電路所組成的電子系統(tǒng)來講,其電源電壓一般也要由+5v,±15v或±12v等多路組成,而對較復(fù)雜的電子系統(tǒng)來講,實際用到的電源電壓就更多了。目前主要由下述諸多電壓組合而成:+3.3v,+5v,±15v,±12v,-5v,±9v,+18v,+24v、+27v、±60v、+135v、+300v、-200v、+600v、+1800v、+3000v、+5000v(包括一個系統(tǒng)中需求多個上述相同電壓供電電源)等。不同的電子系統(tǒng),不僅對上述各種電壓組合有嚴格的要求,而且對這些電源電壓的諸多電特性也有較嚴格的要求,如電壓精度,電壓的負載能力(輸出電流),電壓的紋波和噪聲,起動延遲,上升時間,恢復(fù)時間,電壓過沖,斷電延遲時間,跨步負載響應(yīng),跨步線性響應(yīng),交叉調(diào)整率,交叉干擾等。

    2多路輸出電源

    對于電源應(yīng)用者來講,一般都希望其所選擇的電源產(chǎn)品為“傻瓜型”的,即所選擇的電源電壓只要負載不超過電源最大值,無論系統(tǒng)的各路負載特性如何變化,而各路電源電壓依然精確無誤。僅就這一點來講,目前絕大多數(shù)的多路輸出電源是不盡人意的。為了更進一步說明多路輸出電源的特性,首先從圖1所示多路輸出開關(guān)電源框圖講起。

    

    從圖1可以看到,真正形成閉環(huán)控制的只有主電路vp,其它vaux1、vaux2等輔電路都處在失控之中。從控制理論可知,只有vp無論輸入、輸出如何變動(包括電壓變動,負載變動等),在閉環(huán)的反饋控制作用下都能保證相當高的精度(一般優(yōu)于0.5%),也就是說vp在很大程度上只取決于基準電壓和采樣比例。對vaux1、vaux2而言,其精度主要依賴以下幾個方面:

    1)t1主變器的匝比,這里主要取決于np1:np2或np1:np3

    2)輔助電路的負載情況。

    3)主電路的負載情況。

    注:如果以上3點設(shè)定后,輸入電壓的變動對輔電路的影響已經(jīng)很有限了。

    在以上3點中,作為一個具體的開關(guān)電源變換器,主變壓器匝比已經(jīng)設(shè)定,所以影響輔助電路輸出電壓精度最大的因素為主電路和輔電路的負載情況。在開關(guān)電源產(chǎn)品中,有專門的技術(shù)指標說明和規(guī)范電源的這一特性,即就是交叉負載調(diào)整率。為了更好地講述這一問題,先將交叉負載調(diào)整率的測量和計算方法講述如下。

    2.1電源變換器多路輸出交叉負載調(diào)整率測量與計算步驟

    1)測試儀表及設(shè)備連接如圖2所示。

    

    2)調(diào)節(jié)被測電源變換器的輸入電壓為標稱值,合上開關(guān)s1、s2…sn,調(diào)節(jié)被測電源變換器各路輸出電流為額定值,測量第j路的輸出電壓uj,用同樣的方法測量其它各路輸出電壓。

    3)調(diào)節(jié)第j路以外的各路輸出負載電流為最小值,測量第j路的輸出電壓ulj。

    4)按式(1)計算第j路的交叉負載調(diào)整率sil。

    

    式中:δuj為當其它各路負載電流為最小值時,uj與該路輸出電壓ulj之差的絕對值;

    uj為各路輸出電流為額定值時,第j路的輸出電壓。

    根據(jù)上面的測試及計算方法可以將交叉負載調(diào)整率理解為:所有其它輸出電路負載跨步變(100%-0%時)對該路輸出電壓精度影響的百分比。

    2.2多路輸出開關(guān)電源

    由圖1原理所構(gòu)成的實際開關(guān)電源,主控電路僅反饋主輸出電壓,其它輔助電路完全放開。此時假設(shè)主、輔電路的功率比為1:1。從實際測量得主電路交叉負載調(diào)整率優(yōu)于0.2%,而輔電路的交叉負載調(diào)整率大于50%。無論開關(guān)電源設(shè)計者還是應(yīng)用者對大于50%的交叉負載調(diào)整率都將是不能接受的。如何降低輔電路交叉負載調(diào)整率,最直接的想法就是給輔助電路加一個線性穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器(包括三端穩(wěn)壓器,低壓差三端穩(wěn)壓器)如圖3所示。

    

    從圖3可知,由于引入了線性穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器v,所以在輔路上附加了一部分功率損耗,功率損耗為p=而要使輔電路的交叉負載調(diào)整率小,就必須有意識地增大線性調(diào)整器的電壓差,即就是要有意識增

        

    

     1引言

    對現(xiàn)代電子系統(tǒng),即便是最簡單的由單片機和單一i/o接口電路所組成的電子系統(tǒng)來講,其電源電壓一般也要由+5v,±15v或±12v等多路組成,而對較復(fù)雜的電子系統(tǒng)來講,實際用到的電源電壓就更多了。目前主要由下述諸多電壓組合而成:+3.3v,+5v,±15v,±12v,-5v,±9v,+18v,+24v、+27v、±60v、+135v、+300v、-200v、+600v、+1800v、+3000v、+5000v(包括一個系統(tǒng)中需求多個上述相同電壓供電電源)等。不同的電子系統(tǒng),不僅對上述各種電壓組合有嚴格的要求,而且對這些電源電壓的諸多電特性也有較嚴格的要求,如電壓精度,電壓的負載能力(輸出電流),電壓的紋波和噪聲,起動延遲,上升時間,恢復(fù)時間,電壓過沖,斷電延遲時間,跨步負載響應(yīng),跨步線性響應(yīng),交叉調(diào)整率,交叉干擾等。

    2多路輸出電源

    對于電源應(yīng)用者來講,一般都希望其所選擇的電源產(chǎn)品為“傻瓜型”的,即所選擇的電源電壓只要負載不超過電源最大值,無論系統(tǒng)的各路負載特性如何變化,而各路電源電壓依然精確無誤。僅就這一點來講,目前絕大多數(shù)的多路輸出電源是不盡人意的。為了更進一步說明多路輸出電源的特性,首先從圖1所示多路輸出開關(guān)電源框圖講起。

    

    從圖1可以看到,真正形成閉環(huán)控制的只有主電路vp,其它vaux1、vaux2等輔電路都處在失控之中。從控制理論可知,只有vp無論輸入、輸出如何變動(包括電壓變動,負載變動等),在閉環(huán)的反饋控制作用下都能保證相當高的精度(一般優(yōu)于0.5%),也就是說vp在很大程度上只取決于基準電壓和采樣比例。對vaux1、vaux2而言,其精度主要依賴以下幾個方面:

    1)t1主變器的匝比,這里主要取決于np1:np2或np1:np3

    2)輔助電路的負載情況。

    3)主電路的負載情況。

    注:如果以上3點設(shè)定后,輸入電壓的變動對輔電路的影響已經(jīng)很有限了。

    在以上3點中,作為一個具體的開關(guān)電源變換器,主變壓器匝比已經(jīng)設(shè)定,所以影響輔助電路輸出電壓精度最大的因素為主電路和輔電路的負載情況。在開關(guān)電源產(chǎn)品中,有專門的技術(shù)指標說明和規(guī)范電源的這一特性,即就是交叉負載調(diào)整率。為了更好地講述這一問題,先將交叉負載調(diào)整率的測量和計算方法講述如下。

    2.1電源變換器多路輸出交叉負載調(diào)整率測量與計算步驟

    1)測試儀表及設(shè)備連接如圖2所示。

    

    2)調(diào)節(jié)被測電源變換器的輸入電壓為標稱值,合上開關(guān)s1、s2…sn,調(diào)節(jié)被測電源變換器各路輸出電流為額定值,測量第j路的輸出電壓uj,用同樣的方法測量其它各路輸出電壓。

    3)調(diào)節(jié)第j路以外的各路輸出負載電流為最小值,測量第j路的輸出電壓ulj。

    4)按式(1)計算第j路的交叉負載調(diào)整率sil。

    

    式中:δuj為當其它各路負載電流為最小值時,uj與該路輸出電壓ulj之差的絕對值;

    uj為各路輸出電流為額定值時,第j路的輸出電壓。

    根據(jù)上面的測試及計算方法可以將交叉負載調(diào)整率理解為:所有其它輸出電路負載跨步變(100%-0%時)對該路輸出電壓精度影響的百分比。

    2.2多路輸出開關(guān)電源

    由圖1原理所構(gòu)成的實際開關(guān)電源,主控電路僅反饋主輸出電壓,其它輔助電路完全放開。此時假設(shè)主、輔電路的功率比為1:1。從實際測量得主電路交叉負載調(diào)整率優(yōu)于0.2%,而輔電路的交叉負載調(diào)整率大于50%。無論開關(guān)電源設(shè)計者還是應(yīng)用者對大于50%的交叉負載調(diào)整率都將是不能接受的。如何降低輔電路交叉負載調(diào)整率,最直接的想法就是給輔助電路加一個線性穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器(包括三端穩(wěn)壓器,低壓差三端穩(wěn)壓器)如圖3所示。

    

    從圖3可知,由于引入了線性穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器v,所以在輔路上附加了一部分功率損耗,功率損耗為p=而要使輔電路的交叉負載調(diào)整率小,就必須有意識地增大線性調(diào)整器的電壓差,即就是要有意識增

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