線圈存在匝間短路時短路處的溫度會劇烈上升。如果短路發(fā)生在同層排列左右兩匝或多匝之問,則過熱現(xiàn)象稍輕,若發(fā)生在上下層之間的兩匝或多匝之間,則過熱現(xiàn)象就嚴重。

匝間短路通常是由于線圈遭受外力撞擊,或漆包線老化等原因造成的。

如果短路發(fā)生在線圈的最外層,可掀去絕緣層后在短路處局部加熱(指對浸過漆的線圈,可用電吹風加熱),待漆膜軟化后,用薄竹片輕輕挑起絕緣已破壞的導線,若線芯沒損傷,可插入絕緣紙裹住;若線芯已損傷,應剪斷,取出已短路的一匝或多匝導線,兩端焊接后墊妥絕緣紙。

用以上兩種方法修復后均應涂上絕緣漆吹干,再包上外層絕緣。

①電動機的容量,應能得到最大限度的利用。

②電動機的機械特性、起動性能和調(diào)速性能等,應能完全適合生產(chǎn)機械的要求c

③電動機結構形式,應能適合使用場所的環(huán)境條件。

正確選擇電動機的主要步驟:

①根據(jù)生產(chǎn)機械性能的要求,選擇電動機的系列(種類)。

②根據(jù)生產(chǎn)機械工作場所的電源情況,選擇電動機的額定電壓。

③根據(jù)在生產(chǎn)機械上的安裝位置,選擇電動機的安裝結構形式。

④根據(jù)生產(chǎn)機械的運行速度及傳動情況選擇電動機的額定轉速。

⑤根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率和運行方式選擇電動機的額定容量。

由于采用了機電一體式多圈系統(tǒng)，編碼器的最大測量范圍為65,536轉（16 位）。它們基于非接觸式磁性測量系統(tǒng)，無需使用電池供電。因此，即使在移動式機械設備處于惡劣的條件和極端的溫度下，也可多年免維護。

配備實心軸的WV3600MR和配備空心軸的WH3600MR基于SIKO傳感器平臺PURE.MOBILE，其組件專為商用車而開發(fā)。因此這兩種編碼器異常堅固和耐用。它們具有很高的抗沖擊和抗振動性，可承受高達200N的軸向和徑向軸負荷。