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車載LED前照燈要求高精度電流檢測(cè)和具備高可靠性應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2022/12/4 23:15:44 訪問(wèn)次數(shù):70



STHVUP64是一個(gè)64個(gè)通道的超聲波發(fā)射器,為開發(fā)手持式無(wú)線掃描儀提供了一個(gè)高集成度解決方案。STHVUP64可以直接驅(qū)動(dòng)多達(dá)256個(gè)探針元件,省去了發(fā)射器和探針之間通常需要的昂貴的高壓開關(guān)管,讓設(shè)計(jì)人員可以減少物料清單成本,利用掃描儀內(nèi)部節(jié)省出來(lái)的空間開發(fā)更多功能。

除了常見的3V電平輸出外,STHVUP64還引入了新的5V電平輸出功能,使影像質(zhì)量?jī)?yōu)化變得更加靈活。STHVUP64的驅(qū)動(dòng)電流高達(dá)±400mA,可以驅(qū)動(dòng)高速傳感器,實(shí)現(xiàn)多種成像模式。

高驅(qū)動(dòng)電流還有助于實(shí)現(xiàn)最短5ns的脈沖持續(xù)時(shí)間,提高對(duì)傳感器的控制精度,最大限度地強(qiáng)化圖像細(xì)節(jié).變送器支持連續(xù)波(CW)和脈沖波(PW)兩種模式,以便進(jìn)行各種類型檢測(cè)分析,包括腔體和液體流動(dòng)。


LTR10L通過(guò)改良電阻體材料并適用引腳溫度降額*2,在1220尺寸(1.25mm×2.0mm)的分流電阻器中,實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超高的1W額定功率,面積相比以往產(chǎn)品減少了88%。


另外,除了在產(chǎn)品陣容中增加了阻值容差±0.5%級(jí)的高精度產(chǎn)品外,還實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)出色的TCR和抗硫化性能,適用于車載LED前照燈等要求高精度電流檢測(cè)和長(zhǎng)期具備高可靠性的應(yīng)用,以及通信基站電源等對(duì)耐環(huán)境性能要求高的應(yīng)用。

與同等尺寸的以往產(chǎn)品相比,MCR10L的額定功率達(dá)0.5W(2倍),MCR18L的額定功率達(dá)0.75W(3倍)。新產(chǎn)品的額定功率都比以往產(chǎn)品高,并且能以更小的尺寸實(shí)現(xiàn)同等性能,因此有助于應(yīng)用產(chǎn)品的小型化。

這兩種旋轉(zhuǎn)編碼器具有高達(dá)200N的軸負(fù)載能力、高抗沖擊性和抗振動(dòng)性以及IP67和可選IP6K9K的防護(hù)等級(jí),因而也非常適合船舶或龍門起重機(jī)等應(yīng)用。

MLCC可在這些應(yīng)用中隔離直流電壓,無(wú)需成本更高的寬頻段隔離,同時(shí)有效傳輸選定頻段內(nèi)所需交流信號(hào),插入損耗小于0.5dB。

該小型元件為汽車同軸線傳輸電力(PoC)的實(shí)現(xiàn)提供支持,并具有優(yōu)異的直流疊加特性,可用于傳輸數(shù)據(jù)以及供電,滿足了例如使用低電壓差分信號(hào)(LVDS)傳輸?shù)母呒?jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等的需求。


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來(lái)源:eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。圖片供參考




STHVUP64是一個(gè)64個(gè)通道的超聲波發(fā)射器,為開發(fā)手持式無(wú)線掃描儀提供了一個(gè)高集成度解決方案。STHVUP64可以直接驅(qū)動(dòng)多達(dá)256個(gè)探針元件,省去了發(fā)射器和探針之間通常需要的昂貴的高壓開關(guān)管,讓設(shè)計(jì)人員可以減少物料清單成本,利用掃描儀內(nèi)部節(jié)省出來(lái)的空間開發(fā)更多功能。

除了常見的3V電平輸出外,STHVUP64還引入了新的5V電平輸出功能,使影像質(zhì)量?jī)?yōu)化變得更加靈活。STHVUP64的驅(qū)動(dòng)電流高達(dá)±400mA,可以驅(qū)動(dòng)高速傳感器,實(shí)現(xiàn)多種成像模式。

高驅(qū)動(dòng)電流還有助于實(shí)現(xiàn)最短5ns的脈沖持續(xù)時(shí)間,提高對(duì)傳感器的控制精度,最大限度地強(qiáng)化圖像細(xì)節(jié).變送器支持連續(xù)波(CW)和脈沖波(PW)兩種模式,以便進(jìn)行各種類型檢測(cè)分析,包括腔體和液體流動(dòng)。


LTR10L通過(guò)改良電阻體材料并適用引腳溫度降額*2,在1220尺寸(1.25mm×2.0mm)的分流電阻器中,實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超高的1W額定功率,面積相比以往產(chǎn)品減少了88%。


另外,除了在產(chǎn)品陣容中增加了阻值容差±0.5%級(jí)的高精度產(chǎn)品外,還實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)出色的TCR和抗硫化性能,適用于車載LED前照燈等要求高精度電流檢測(cè)和長(zhǎng)期具備高可靠性的應(yīng)用,以及通信基站電源等對(duì)耐環(huán)境性能要求高的應(yīng)用。

與同等尺寸的以往產(chǎn)品相比,MCR10L的額定功率達(dá)0.5W(2倍),MCR18L的額定功率達(dá)0.75W(3倍)。新產(chǎn)品的額定功率都比以往產(chǎn)品高,并且能以更小的尺寸實(shí)現(xiàn)同等性能,因此有助于應(yīng)用產(chǎn)品的小型化。

這兩種旋轉(zhuǎn)編碼器具有高達(dá)200N的軸負(fù)載能力、高抗沖擊性和抗振動(dòng)性以及IP67和可選IP6K9K的防護(hù)等級(jí),因而也非常適合船舶或龍門起重機(jī)等應(yīng)用。

MLCC可在這些應(yīng)用中隔離直流電壓,無(wú)需成本更高的寬頻段隔離,同時(shí)有效傳輸選定頻段內(nèi)所需交流信號(hào),插入損耗小于0.5dB。

該小型元件為汽車同軸線傳輸電力(PoC)的實(shí)現(xiàn)提供支持,并具有優(yōu)異的直流疊加特性,可用于傳輸數(shù)據(jù)以及供電,滿足了例如使用低電壓差分信號(hào)(LVDS)傳輸?shù)母呒?jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等的需求。


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