損壞敏感的區(qū)域包括前緣和葉面。為幫助檢查,可用4倍的放大鏡。懷疑有裂紋應(yīng)做著色滲透檢查。鋁合金槳葉表面缺陷的修理必須在平行于葉片長度進(jìn)行。螺旋槳邊緣典型修理最大允許的尺寸深度為1/8in(英寸),長度不大于1%in(英寸)。如果一個槳葉葉尖修短,則其余槳葉必須修短到一樣尺寸。

葉背和葉面修理后用非常細(xì)的砂紙拋光,表面施加阿羅丁、漆和其他批準(zhǔn)的保護(hù)涂層。

個人負(fù)責(zé)的專門檢查項(xiàng)目和小的維護(hù)任務(wù)取決于螺旋槳和它的附件類型,下面討論提供檢查和維護(hù)的一般信息,對于專門的說明和使用限制應(yīng)該查詢有關(guān)的飛機(jī)或螺旋獎維護(hù)手冊和服務(wù)通報。

為了易于檢查,螺旋槳應(yīng)該清洗。木制螺旋槳可用溫水和中性肥皂,用刷子和布清洗。如果飛機(jī)工作接近鹽水,螺旋槳應(yīng)常用淡水沖洗。如果清洗后檢查顯示有缺陷,必須進(jìn)一步檢查或修理,這時可能需要拆下螺旋槳。

木制螺旋槳通常發(fā)現(xiàn)的缺陷包括分層、表面上壓坑和傷痕。其他可能的損傷包括葉背或葉面裂紋或傷疤、斷裂、扭曲、中心孔和螺栓孔磨損或尺寸過太。

當(dāng)對本制螺旋槳修理之后,必須再施加保護(hù)涂層。然而,保護(hù)涂層的恢復(fù)改變了槳葉的平衡。因此,槳葉檢修后必須檢查螺旋槳的平衡。木制螺旋槳存放時應(yīng)水平放置,保持濕氣均勻分布。此外,存放處應(yīng)該保持冷、暗、干燥和通風(fēng)良好。

所有可調(diào)槳距螺旋槳系統(tǒng)都要在一定間隔時間內(nèi)進(jìn)行檢查和勤務(wù)工作。在很多情況下,潤滑是勤務(wù)工作之一。用于潤滑螺旋槳的油脂必須有正確的防磨和塑性。

換句話說,批準(zhǔn)的油脂減少運(yùn)動零件的摩擦阻力和在壓力下容易成任何形狀。存放螺旋槳槳時時要對其防銹處理,臘紙包裝,定期檢查。

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