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AI功能消費(fèi)類產(chǎn)品根據(jù)使用者的指示或者自身的機(jī)器視覺

發(fā)布時間:2023/1/23 18:55:08 訪問次數(shù):78

邊緣智能的“邊緣”逐漸已經(jīng)成為人體感官的延伸,比如各種溫度傳感器、加速度傳感器、聲學(xué)傳感器等等,這些傳感器聯(lián)系了我們所處的真實的物理世界和看不見摸不著的數(shù)字世界,構(gòu)成一組組邊緣節(jié)點。

得益于AI強(qiáng)大的計算能力,AI技術(shù)在工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)類等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

比如,工業(yè)攝像頭可以通過AI技術(shù)識別分類不同等級的產(chǎn)品;將AI技術(shù)用在時間序列分析上,可以對多個人體生命體征信號諸如心電、PPG、生物電阻抗等進(jìn)行分析監(jiān)測并提出初步的診療指導(dǎo)意見;具備AI功能的消費(fèi)類產(chǎn)品可以根據(jù)使用者的指示或者自身的機(jī)器視覺開展工作,比如我們可以通過語音操控掃地機(jī)器人,而掃地機(jī)器人則可以借助AI來規(guī)劃自身的行進(jìn)路線。

100%純硅指的是由純硅制成的電池正極材料,相比于目前廣泛應(yīng)用的石墨材料可以多儲存10倍的能量,因此各大企業(yè)都在嘗試用硅代替碳。例如特斯拉曾在2020年電池日上提出要應(yīng)用純硅材料,從而引起市場關(guān)注.

然而,這種材料有一個很明顯的缺點,因為硅含有比石墨更多的鋰離子,所以它的體積更大。因此,即便能夠成功使用硅作為電極材料,其使用率也非常有限。所以 LG 新能源開發(fā)并計劃測試純硅原型被業(yè)界認(rèn)為是該公司實現(xiàn)了重大技術(shù)突破。

LG 新能源成功將硅的尺寸減小到目前能夠?qū)崿F(xiàn)的最小尺寸 ——5微米。據(jù)評估,它不僅有助于提高性能,而且還有助于縮小電池體積。當(dāng)它最終成功商業(yè)化時可大幅提高電動汽車?yán)m(xù)航和充電性能,并擁有一定的價格競爭力,畢竟單位容量的硅比石墨更便宜。

為了簡明起見,圖中以兩個0D門并聯(lián)為例。

當(dāng)兩個與非門的輸出全為1時,輸出為1;只要其中一個為0時,輸出為0。所以該電路的輸出端可以實現(xiàn)線與功能L=AB・CD。

上拉電阻對0D門動態(tài)性能的影響,由于驅(qū)動門的輸出電容、負(fù)載門的輸入電容以及接線電容的存在,上拉電阻尺p的大小必將影響0D門的開關(guān)速度,RP的值愈小,負(fù)載電容的充電時間常數(shù)亦愈小,因而開關(guān)速度愈快。但上拉電阻不能任意地減小,它必須保證輸出電流不能超過允許的最大值f。L(m ax)。

對于HC和HCT系列CMOs門電路,f。L(max)為4 mA,因此Rp必須大于%D/J。L(m ax)=5Ⅴ〃mA=⒈25 kΩ。與普通CMOs電路相比,Rp的值比PMOS管導(dǎo)通時的電阻(小于200Ω)大得多,因而,0D門從低電平到高電平的轉(zhuǎn)換速度比普通CMOS門慢得多。

上海德懿電子科技有限公司  www.deyie.com


邊緣智能的“邊緣”逐漸已經(jīng)成為人體感官的延伸,比如各種溫度傳感器、加速度傳感器、聲學(xué)傳感器等等,這些傳感器聯(lián)系了我們所處的真實的物理世界和看不見摸不著的數(shù)字世界,構(gòu)成一組組邊緣節(jié)點。

得益于AI強(qiáng)大的計算能力,AI技術(shù)在工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)類等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

比如,工業(yè)攝像頭可以通過AI技術(shù)識別分類不同等級的產(chǎn)品;將AI技術(shù)用在時間序列分析上,可以對多個人體生命體征信號諸如心電、PPG、生物電阻抗等進(jìn)行分析監(jiān)測并提出初步的診療指導(dǎo)意見;具備AI功能的消費(fèi)類產(chǎn)品可以根據(jù)使用者的指示或者自身的機(jī)器視覺開展工作,比如我們可以通過語音操控掃地機(jī)器人,而掃地機(jī)器人則可以借助AI來規(guī)劃自身的行進(jìn)路線。

100%純硅指的是由純硅制成的電池正極材料,相比于目前廣泛應(yīng)用的石墨材料可以多儲存10倍的能量,因此各大企業(yè)都在嘗試用硅代替碳。例如特斯拉曾在2020年電池日上提出要應(yīng)用純硅材料,從而引起市場關(guān)注.

然而,這種材料有一個很明顯的缺點,因為硅含有比石墨更多的鋰離子,所以它的體積更大。因此,即便能夠成功使用硅作為電極材料,其使用率也非常有限。所以 LG 新能源開發(fā)并計劃測試純硅原型被業(yè)界認(rèn)為是該公司實現(xiàn)了重大技術(shù)突破。

LG 新能源成功將硅的尺寸減小到目前能夠?qū)崿F(xiàn)的最小尺寸 ——5微米。據(jù)評估,它不僅有助于提高性能,而且還有助于縮小電池體積。當(dāng)它最終成功商業(yè)化時可大幅提高電動汽車?yán)m(xù)航和充電性能,并擁有一定的價格競爭力,畢竟單位容量的硅比石墨更便宜。

為了簡明起見,圖中以兩個0D門并聯(lián)為例。

當(dāng)兩個與非門的輸出全為1時,輸出為1;只要其中一個為0時,輸出為0。所以該電路的輸出端可以實現(xiàn)線與功能L=AB・CD。

上拉電阻對0D門動態(tài)性能的影響,由于驅(qū)動門的輸出電容、負(fù)載門的輸入電容以及接線電容的存在,上拉電阻尺p的大小必將影響0D門的開關(guān)速度,RP的值愈小,負(fù)載電容的充電時間常數(shù)亦愈小,因而開關(guān)速度愈快。但上拉電阻不能任意地減小,它必須保證輸出電流不能超過允許的最大值f。L(m ax)。

對于HC和HCT系列CMOs門電路,f。L(max)為4 mA,因此Rp必須大于%D/J。L(m ax)=5Ⅴ〃mA=⒈25 kΩ。與普通CMOs電路相比,Rp的值比PMOS管導(dǎo)通時的電阻(小于200Ω)大得多,因而,0D門從低電平到高電平的轉(zhuǎn)換速度比普通CMOS門慢得多。

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