開縫式襟翼,帶有導(dǎo)流板的開縫式襟翼的結(jié)構(gòu),其主要構(gòu)件包括襟翼、導(dǎo)流板、滑板和收放機構(gòu)。導(dǎo)流板是固定在襟翼前面,并在此形成特形縫隙。當(dāng)襟翼偏轉(zhuǎn)時,在機翼后部、導(dǎo)流板和襟翼之間可形成特形雙縫隙,從而能獲得較大的升力。

開縫式襟翼結(jié)構(gòu),1一襟翼;2一導(dǎo)流板;3―滑板;4一撐桿;5一接頭;6一收放機構(gòu);7一機翼后梁;8―接頭;9一導(dǎo)軌;10一支座;11―撐桿的連接耳片.

該型襟翼大梁剖面一般為工字形,其L安裝了用以固定滑板和收放機構(gòu)的支臂。滑軌是鋼制弧形工字型材,它通過支臂和撐桿連接到機翼的后梁和加強肋上�；壘墬l的表面進行了磨削和鍍鉻處理。

副翼連接形式及接頭結(jié)構(gòu),1―機翼后梁;2―加強肋;3一機翼后墻;4一副翼;5―機翼支臂;6―過渡接頭;7―副翼耳片接頭;8―副翼大梁;9―副翼加強翼肋;10一作動筒活塞桿

副翼在裝有支點的橫截面上承受的剪力、彎矩最大;在操縱搖臂部位,扭矩最大。這些部位的結(jié)構(gòu)雖然有所加強,但由于副翼的截面積沿展向變化不大,難以按等強度原則來進行加強,所以,上述部位的強度仍然比其他部位富裕得少些,維護時必須注意檢查。

三縫襟翼結(jié)構(gòu)及連接,1―尾段;2一主段;3―導(dǎo)流板支座;4一導(dǎo)流板;5、7―梁;6一蒙皮壁板;8―肋;9―滑板;10―尾段懸掛支臂;11―滑軌;12―加強肋;13一后大梁;14一耳片;15―導(dǎo)軌固定有滑板接頭和操縱接頭的前緣翼肋用型材加強。

襟翼的主要結(jié)構(gòu)懸掛在導(dǎo)軌上,它通過滾珠螺桿收放裝置在滑板上沿導(dǎo)軌移動。

如果導(dǎo)流板是滑動式的,為使其滑出,可使用導(dǎo)軌―滑板系統(tǒng),這時導(dǎo)軌與導(dǎo)流板連接,而滑板與襟翼主結(jié)構(gòu)連接。襟翼的導(dǎo)軌是由高強度鋼制成的工字形剖面懸臂梁,采用螺栓將導(dǎo)軌與加強肋和機翼后大梁的接頭連接固定在一起。

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