磷酸酯基液壓油從大氣中吸收水分而被污染必縛有很好密封

發(fā)布時(shí)間:2023/3/18 8:55:24 訪問次數(shù):85

對(duì)液壓系統(tǒng)的防護(hù),錯(cuò)誤使用液壓油,會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)性能下降甚至喪失全部功能,造成重大事故。為保證液壓系統(tǒng)工作正常,在使用液壓油時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

不同規(guī)格的液壓油絕不能混用,錯(cuò)誤使用液壓油可能引起密封件、膠管和其他非金屬部分迅速損壞,使系統(tǒng)無法使用。

若加錯(cuò)油液則應(yīng)叢魚迪婆,沖洗婦箱和系統(tǒng),并更墊可能損壞的密封件及軟管。

維護(hù)飛機(jī)時(shí),任何容器、試驗(yàn)及檢測(cè)用具應(yīng)與飛機(jī)所用油液為同一型號(hào)。

為保持油液的清潔,必須做到以下:系統(tǒng)必須加裝油濾,更換液壓油時(shí),要徹底清洗系統(tǒng),加人的新液壓油必須過濾.

磷酸酯基液壓油(如MIL-H-8狃6)是由多種磷酸酯和添加劑用化學(xué)方法合成,潤(rùn)滑性較好、凝固點(diǎn)低、防火性能好,廣泛用于民航機(jī)上。

現(xiàn)在應(yīng)用較多牌號(hào)為Skydro1Q-500A的液壓油為透明紫色,其他牌號(hào)的液壓油顏色為綠色或琥珀色,比水稍重,具有較寬的使用溫度范圍,從一65T~225T。磷酸酯基液壓油非常易于從大氣中吸收水分而被污染,因此必縛有很好的密封。

對(duì)其他系統(tǒng)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的防護(hù),在維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí),應(yīng)避免液壓油污染其他系統(tǒng)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)9尤其是輪胎、膠管等非金屬結(jié)構(gòu)和飛機(jī)表面的油漆涂層。

油液的機(jī)械穩(wěn)定性,是指液體在長(zhǎng)時(shí)間的高壓作用(主要是擠壓作用)下,保持其原有的物理性質(zhì)(如粘性、潤(rùn)滑性等)的能力。油液的機(jī)械穩(wěn)定性越好,在受到長(zhǎng)時(shí)間的高壓作用后,其物理性質(zhì)的變化就越小。

油液氧化后,還產(chǎn)生一些酸性物質(zhì),使金屬導(dǎo)管和附件受到腐蝕,而腐蝕物又會(huì)使油液更快地變質(zhì)。因此,液壓油應(yīng)具有良好的化學(xué)安定性,并且不含雜質(zhì)。

功率損失綜合損失機(jī)械損失損失最小泄漏損失適中粘度,油液粘度與系統(tǒng)功率損失的對(duì)應(yīng)關(guān)系在壓力增量相同的情況下,體積的縮小量越小,則說明其壓縮性越小。一般認(rèn)為液體是不可壓縮的。

為了迅速傳遞壓力,液壓油的壓縮性應(yīng)盡可能小一些。液壓油本身的壓縮性是可以滿足這一要求的。