變速器的速度上升,測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓也增加。當(dāng)變速器的速度達(dá)到3000ymin時(shí),8與10兩點(diǎn)之間的電壓略高于參考電壓,于是R131的電壓極性改變。

主軸電動(dòng)機(jī)可以正反轉(zhuǎn),其控制電路和液壓裝置配合,停車時(shí)利用電磁離合器進(jìn)行制動(dòng)。主軸、平旋盤、刀架、上滑座、下滑座和主軸箱的進(jìn)給和夾緊,都采用電磁鐵控制液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)。工作臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí),利用電器和液壓聯(lián)合控制,可以實(shí)現(xiàn)程序控制。

其動(dòng)作過(guò)程是:

需升速時(shí),按下按鈕SB16。繼電器KA32線圈通電.常開(kāi)觸頭閉合,接通晶體管開(kāi)關(guān)電源,另一個(gè)常開(kāi)觸頭也接通測(cè)速發(fā)電機(jī)部分電壓與參考電壓的比較回路。

參考電壓的極性與測(cè)速發(fā)電機(jī)電壓極性相反。當(dāng)參考電壓高于8與10之間的測(cè)速發(fā)電機(jī)電壓時(shí),電流從7流向8,電阻R131上的電壓降等于參考電壓與測(cè)速電壓的差值,使7端為正,8端為負(fù)。

此時(shí)Ⅴ1導(dǎo)通,v2截止,V2的集電極沒(méi)有電流,繼電器KA34不動(dòng)作,Ⅴ2截止時(shí)9V3導(dǎo)通,集電極的電流繼電器KA35動(dòng)作,KA35的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,KA38動(dòng)作,電動(dòng)機(jī)M6正向啟動(dòng),變速器升速。

但采用化整為零的方法,把整個(gè)電路分解成幾個(gè)控制部分,并對(duì)這些部分的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電氣元件的關(guān)系、操作程序以及它們與液壓系統(tǒng)的關(guān)系作進(jìn)一步的了解,就可以把復(fù)雜的控制電路變成幾個(gè)較簡(jiǎn)單的電路,分析起來(lái)就比較容易了。

這種方法不但適用于本機(jī)床,對(duì)其他機(jī)床控制電路也適用,其主軸變速進(jìn)行分析。