電動機通入正向電流轉(zhuǎn)子繞組電阻切除電磁抱間將吊鉤抱住不動
發(fā)布時間:2023/4/23 19:57:10 訪問次數(shù):38
重物時電動機機械特性,凸輪控制器控制提升與下降圖已丟失,這會給電氣設(shè)備及電氣控制線路的檢 修帶來諸多不便,所以有必要根據(jù)實物測繪機床的電氣設(shè)備的控制電路圖,其方法是:
了解機床的基本結(jié)構(gòu)及運動形式,明確有哪些運動是屬電氣控制的,有哪些運動是機械傳動的,哪些屬液壓傳動的。了解液壓傳動時,電磁閥的動作情況如何。另外,還需明確電氣控制中哪些需要聯(lián)鎖、限位,需要什么保護(hù)等。
在熟悉機械動作情況的同時讓機床的操作者開動機床,展示各運動部件的動作情況,了解哪些是正反轉(zhuǎn)控制,哪些是順序控制,哪臺電動機需制動控制等。
降重物時,主令控制器也有6個擋位。根據(jù)重物的重量,可使電動機工作在不同的狀態(tài)下。若重載下降,要求低速,電動機可工作在倒拉反接制動狀態(tài);若空鉤或輕載下降,必須采用強迫下降。
在主令控制器下降的6個擋位中,前三個擋位即J、下1、下2為制動下降;后二個擋位即下3、下4、下5為強力下降。
如當(dāng)手柄由零位置扳到“J”擋位時,S3、S6、S7、S8閉合使KM2、KM4、KM5得電吸合,電動機通入正向電流,轉(zhuǎn)子繞組電阻切除兩段,但電磁抱間將吊鉤緊緊抱住,吊鉤不動。
根據(jù)各部件的動作情況,在電氣控制箱(盤)中觀察各電氣元件的動作情況,根據(jù)動作情況繪制電氣控制原理圖,繪制的步驟如下。
當(dāng)手柄置于下1與下2擋位時,S3、陰、S6、S7閉合,KM3得電吸合,電磁抱間松開,KM5、KM4相繼斷電釋放,特性曲線變軟,獲得機械特性中的下1、下2兩條特性,電動機工作在倒拉反接制動狀態(tài)。
當(dāng)手柄置于下3、下4、下5三個擋位時S4、S5、S7、S8、s9、S10、S11、S12相繼閉合,KM4、KM5、KM6、KM7、KM8、KM9相繼通電吸合,電阻逐級切除,電動機轉(zhuǎn)速逐級升高,電動機工作在強力下降的下3、下4、下5三條特性曲線上。
重物時電動機機械特性,凸輪控制器控制提升與下降圖已丟失,這會給電氣設(shè)備及電氣控制線路的檢 修帶來諸多不便,所以有必要根據(jù)實物測繪機床的電氣設(shè)備的控制電路圖,其方法是:
了解機床的基本結(jié)構(gòu)及運動形式,明確有哪些運動是屬電氣控制的,有哪些運動是機械傳動的,哪些屬液壓傳動的。了解液壓傳動時,電磁閥的動作情況如何。另外,還需明確電氣控制中哪些需要聯(lián)鎖、限位,需要什么保護(hù)等。
在熟悉機械動作情況的同時讓機床的操作者開動機床,展示各運動部件的動作情況,了解哪些是正反轉(zhuǎn)控制,哪些是順序控制,哪臺電動機需制動控制等。
降重物時,主令控制器也有6個擋位。根據(jù)重物的重量,可使電動機工作在不同的狀態(tài)下。若重載下降,要求低速,電動機可工作在倒拉反接制動狀態(tài);若空鉤或輕載下降,必須采用強迫下降。
在主令控制器下降的6個擋位中,前三個擋位即J、下1、下2為制動下降;后二個擋位即下3、下4、下5為強力下降。
如當(dāng)手柄由零位置扳到“J”擋位時,S3、S6、S7、S8閉合使KM2、KM4、KM5得電吸合,電動機通入正向電流,轉(zhuǎn)子繞組電阻切除兩段,但電磁抱間將吊鉤緊緊抱住,吊鉤不動。
根據(jù)各部件的動作情況,在電氣控制箱(盤)中觀察各電氣元件的動作情況,根據(jù)動作情況繪制電氣控制原理圖,繪制的步驟如下。
當(dāng)手柄置于下1與下2擋位時,S3、陰、S6、S7閉合,KM3得電吸合,電磁抱間松開,KM5、KM4相繼斷電釋放,特性曲線變軟,獲得機械特性中的下1、下2兩條特性,電動機工作在倒拉反接制動狀態(tài)。
當(dāng)手柄置于下3、下4、下5三個擋位時S4、S5、S7、S8、s9、S10、S11、S12相繼閉合,KM4、KM5、KM6、KM7、KM8、KM9相繼通電吸合,電阻逐級切除,電動機轉(zhuǎn)速逐級升高,電動機工作在強力下降的下3、下4、下5三條特性曲線上。
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