功率損失螺旋槳自動(dòng)順槳和渦輪軸損壞關(guān)閉高壓燃油停車開關(guān)
發(fā)布時(shí)間:2023/5/8 8:56:18 訪問次數(shù):52
永久磁鐵彈簧線圈,慣性質(zhì)量振動(dòng)傳感器,振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制分析計(jì)算,有的機(jī)型稱做機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視器(AVM),有的機(jī)型稱做發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)視組件(EⅤMU).
依據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和振動(dòng)傳感器的信號(hào)計(jì)算低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、低壓渦輪、高壓渦輪的振動(dòng)值,最高的振動(dòng)值在駕駛艙顯示并送到飛行數(shù)據(jù)采集組件(FDAU),提供配平平衡建議,監(jiān)視振動(dòng)趨勢(shì),信息送EICAyEcAM,從EICAS維護(hù)頁或從ACMS上發(fā)現(xiàn)。
警告系統(tǒng)用來提供可能出現(xiàn)故障或存在危險(xiǎn)情況的指示,以便采取措施保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)。
雖然一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上只要可能就設(shè)計(jì)成是故障安全的,但有時(shí)仍然裝設(shè)附加的安全裝置。例如,如萬一發(fā)生功率損失時(shí)螺旋槳自動(dòng)順槳和萬一渦輪軸損壞時(shí)自動(dòng)關(guān)閉高壓燃油停車開關(guān)。
底版在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上,除了要裝火警探測(cè)系統(tǒng)外,還可能安裝許多其他的聲響和目視警告系統(tǒng)。
當(dāng)出現(xiàn)低滑油壓力,低燃油壓力,振動(dòng)過高或過熱的情況時(shí),這些系統(tǒng)可以發(fā)出警告。這些系統(tǒng)發(fā)出的指示可以是告警燈、警鈴或喇叭聲。閃光燈能吸引駕駛員對(duì)中央警示板的注意。在ECAM/EICAS頁面上有警告和告誡顯示。
儀表的顏色標(biāo)記可以使駕駛員知道儀表指示值是安全的還是危險(xiǎn)的。一般綠色弧段表示正常范圍;黃色弧段表示警戒范圍;紅色徑向線表示不能超越的最大或最小允許值。
例如某機(jī)型,EGT表上紅線是EGT允許的最大值;琥珀色示出對(duì)于最大連續(xù)推力的EGT值,它僅允許在發(fā)動(dòng)機(jī)起飛或復(fù)飛時(shí)短時(shí)間超過琥珀色線。新型駕駛艙公共顯示系統(tǒng)的顯示組件上,白色指針表示參數(shù)的變化;灰色陰影區(qū)域表示進(jìn)程;琥珀色表示警戒區(qū)域;紅色是超限警告;綠色代表目標(biāo)值。
如果EGT高于最大連續(xù)限制值,但低于EGT紅線值,指針、讀數(shù)、陰影區(qū)域變成琥珀色。如果EGT超出紅線值,指針、讀數(shù)、陰影區(qū)域變成紅色。
永久磁鐵彈簧線圈,慣性質(zhì)量振動(dòng)傳感器,振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制分析計(jì)算,有的機(jī)型稱做機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視器(AVM),有的機(jī)型稱做發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)視組件(EⅤMU).
依據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和振動(dòng)傳感器的信號(hào)計(jì)算低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、低壓渦輪、高壓渦輪的振動(dòng)值,最高的振動(dòng)值在駕駛艙顯示并送到飛行數(shù)據(jù)采集組件(FDAU),提供配平平衡建議,監(jiān)視振動(dòng)趨勢(shì),信息送EICAyEcAM,從EICAS維護(hù)頁或從ACMS上發(fā)現(xiàn)。
警告系統(tǒng)用來提供可能出現(xiàn)故障或存在危險(xiǎn)情況的指示,以便采取措施保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)。
雖然一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上只要可能就設(shè)計(jì)成是故障安全的,但有時(shí)仍然裝設(shè)附加的安全裝置。例如,如萬一發(fā)生功率損失時(shí)螺旋槳自動(dòng)順槳和萬一渦輪軸損壞時(shí)自動(dòng)關(guān)閉高壓燃油停車開關(guān)。
底版在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上,除了要裝火警探測(cè)系統(tǒng)外,還可能安裝許多其他的聲響和目視警告系統(tǒng)。
當(dāng)出現(xiàn)低滑油壓力,低燃油壓力,振動(dòng)過高或過熱的情況時(shí),這些系統(tǒng)可以發(fā)出警告。這些系統(tǒng)發(fā)出的指示可以是告警燈、警鈴或喇叭聲。閃光燈能吸引駕駛員對(duì)中央警示板的注意。在ECAM/EICAS頁面上有警告和告誡顯示。
儀表的顏色標(biāo)記可以使駕駛員知道儀表指示值是安全的還是危險(xiǎn)的。一般綠色弧段表示正常范圍;黃色弧段表示警戒范圍;紅色徑向線表示不能超越的最大或最小允許值。
例如某機(jī)型,EGT表上紅線是EGT允許的最大值;琥珀色示出對(duì)于最大連續(xù)推力的EGT值,它僅允許在發(fā)動(dòng)機(jī)起飛或復(fù)飛時(shí)短時(shí)間超過琥珀色線。新型駕駛艙公共顯示系統(tǒng)的顯示組件上,白色指針表示參數(shù)的變化;灰色陰影區(qū)域表示進(jìn)程;琥珀色表示警戒區(qū)域;紅色是超限警告;綠色代表目標(biāo)值。
如果EGT高于最大連續(xù)限制值,但低于EGT紅線值,指針、讀數(shù)、陰影區(qū)域變成琥珀色。如果EGT超出紅線值,指針、讀數(shù)、陰影區(qū)域變成紅色。
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