扭矩測量可由測扭泵的壓力或測軸扭轉變形指示。如一種系統(tǒng)由斜齒輪產(chǎn)生的軸向推力與作用在許多活塞上的滑油壓力相抵消,抵消軸向推力所需的壓力被傳給指示器。

在將傳動扭矩傳給螺旋槳時,扭矩計靠液壓測量斜齒輪,產(chǎn)生的軸向載荷斜齒輪,0軸向推力發(fā)動機滑油壓力,扭矩計滑油壓力螺旋槳軸,扭矩計活塞,簡單的扭矩系統(tǒng)轉速,所有的發(fā)動機都有轉速指示,雙轉子、三轉子發(fā)動機不僅有高壓、低壓或許有中壓轉子轉速指示。

每個轉子轉速指示有3個主要部分:傳感器、數(shù)據(jù)傳輸和指示。

轉速測量指示分類,發(fā)動機參數(shù)指示有性能指示,也稱主要指示;有系統(tǒng)指示,稱為次要指示。還有第3組指示是用于發(fā)動機狀態(tài)的趨勢監(jiān)控,通常不在駕駛艙示出。性能指示用于監(jiān)視發(fā)動機性能和限制。系統(tǒng)指示用于監(jiān)視發(fā)動機各系統(tǒng)的工作,便于迅速檢測故障。

發(fā)動機趨勢監(jiān)控在地面進行,分析探測發(fā)動機的問題,它使用由飛機狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)(ACMS)自動記錄的發(fā)動機參數(shù)。

燃氣出口安裝邊導管,鎳鉻一鎳鋁熱電偶燃氣進口,渦輪發(fā)動機熱電偶料是鎳鉻一鎳鋁絲。在一些發(fā)動機上各個熱電偶的信號匯總在主中繼盒后,傳遞給飛機或FADEC系統(tǒng),FADEC計算機是冷端結點。

例如,性能指示參數(shù)有EPR、EGT、n1、j2、燃油流量等�；拖到y(tǒng)指示參數(shù)有滑油量、滑油壓力和溫度。振動指示示出在發(fā)動機旋轉部件發(fā)生的任何不平衡。當有熱空氣泄漏在發(fā)動機艙時,機艙溫度指示就會有增加。

熱電偶信號傳送裝有壓差電門,感受和測量油濾前、后壓差,指示油濾堵塞情況。