軸承、封嚴(yán)、附件傳動,轉(zhuǎn)子支承方案,在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中,壓氣機(jī)、風(fēng)扇、渦輪轉(zhuǎn)子以及連接它們的零件、組件組成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子,有單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子(高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子)、三轉(zhuǎn)子(高壓、中壓與低壓轉(zhuǎn)子)。

轉(zhuǎn)子軸必須得到足夠的支承,發(fā)動機(jī)主軸承完成支承的關(guān)鍵功能,保持轉(zhuǎn)子在位并使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)子通過支承結(jié)構(gòu)支承于發(fā)動機(jī)機(jī)匣上。轉(zhuǎn)子上承受的各種負(fù)荷由支承結(jié)構(gòu)承受并傳至發(fā)動機(jī)機(jī)匣上,最后由機(jī)匣通過安裝節(jié)傳至飛機(jī)構(gòu)件中。

發(fā)動機(jī)中,必要的軸承的數(shù)目部分地由轉(zhuǎn)子軸的長度和重量決定。

反壓繼續(xù)降低,激波移出噴口變成斜激波系,噴管內(nèi)流動不再隨反壓變化;

反壓降到某一數(shù)值時(shí),出口截面氣流壓力恰好等于反壓,出口不產(chǎn)生激波;

再降低反壓,出口截面處氣流壓力大于反壓,噴管外產(chǎn)生膨脹波。

因此,收斂―擴(kuò)張形噴管氣流流動狀態(tài)可劃為4種類型:

亞音速流態(tài);

管內(nèi)產(chǎn)生激波的流態(tài);

管外產(chǎn)生斜激波的流態(tài);

管外產(chǎn)生膨脹波的流態(tài)。

一般在研究轉(zhuǎn)子支承方案時(shí),均將復(fù)雜的轉(zhuǎn)子簡化成能表征其特點(diǎn)的簡圖,在簡圖中小圓圈表示滾珠軸承,小方塊表示滾柱軸承。

下面示出分別為PW4000,CFM56,RB211發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案的簡圖。

作用在轉(zhuǎn)子上有很多力:來自轉(zhuǎn)子的重力、來自燃?xì)饬鞯牧�、由紊流和沖擊載荷引起的沖擊力、飛機(jī)改變方向期間陀螺力、轉(zhuǎn)子部件的不平衡力。所有作用在軸承上的力是軸向和徑向的,徑向力在任何方向傳遞,軸向力在前后方向傳遞。