當(dāng)壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速一定時,如果由于某種原因壓氣機(jī)的空氣流量減少,導(dǎo)致工作葉輪進(jìn)口處絕對速度在發(fā)動機(jī)軸線方向上的分量下降,使攻角上升。

大的情況下,氣流在葉背處發(fā)生分離,這種發(fā)生在葉背上的現(xiàn)象速當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定時,由于某種時輪進(jìn)口處絕對速度在發(fā)動機(jī)軸線方向上的分量上升,使攻角下降,如果負(fù)攻角過大,氣流在葉盆處分離,使葉片通道變小,甚至出現(xiàn)喉道發(fā)生堵塞。

j的進(jìn)氣條件下獲得的。為了據(jù)畫出的特性線對不同的進(jìn)氣條件(可、Pr)也能應(yīng)用,依據(jù)相似理論,用相似參數(shù)表示,轉(zhuǎn)速相似參數(shù)為h,流量相似參數(shù)為gm,畫出壓氣機(jī)的通用特性。

喘振裕度喘振線工作線效率設(shè)計點,換算轉(zhuǎn)速換算空氣流量壓氣機(jī)的喘振失速和喘振工作,葉輪進(jìn)口處相對速度的方向與葉片弦線之間的夾角,叫攻角壓氣機(jī)通用特性葉輪進(jìn)口處的絕對角過大.

盆處發(fā)生分壓氣機(jī)的流量系數(shù),是工作葉輪進(jìn)口處軸線上,分量和工作葉輪旋轉(zhuǎn)的切向速度之比。

D=c①c/仍小于設(shè)正口十的絕對速度,在發(fā)動機(jī)氣流在葉背處,攻角葉輪旋轉(zhuǎn)方向離,輪狀態(tài)。

氣流參數(shù)變化是:在葉輪內(nèi),絕相對同總壓、壓和總溫、靜溫都升高;在整流器內(nèi),對速度減小,靜壓和靜溫提高下降,總溫保持不變。

基元級內(nèi)氣流參數(shù)的變化,由此可見,空氣流過基元級時葉輪內(nèi)受到壓縮,而且在整流器內(nèi)也受到壓縮。

空氣增于的葉片對空氣做功多級軸流式壓氣機(jī),壓氣機(jī)通用特性,壓氣機(jī)工作在最佳工作狀態(tài),通為設(shè)計點,在設(shè)計點氣流是完全匹配的。