部件過(guò)載沿飛機(jī)縱軸的變化規(guī)律,(a)全機(jī)過(guò)載;(b)附加過(guò)載;(c)部件過(guò)載.

對(duì)同一架飛機(jī)來(lái)說(shuō),飛機(jī)各部位轉(zhuǎn)動(dòng)角加速度是相同的,所以,距離飛機(jī)重心越遠(yuǎn),附加過(guò)載就越大,附加過(guò)載沿機(jī)體縱軸呈直線分布。

當(dāng)飛機(jī)抬頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),重心前,部件的附加加速度向上,產(chǎn)生的附加過(guò)載Δy為正值,重心后,部件的附加加速度向下,產(chǎn)生的附加過(guò)載Δny為負(fù)值,最后,部件過(guò)載等于全機(jī)過(guò)載和附加過(guò)載的代數(shù)和。當(dāng)飛機(jī)以角加速度εx繞機(jī)體縱軸向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),得出飛機(jī)部件過(guò)載分布。

復(fù)合制品是在薄膜的一面或雙面黏合絕緣紙或漆布等纖維材料組成一種復(fù)合材料。纖維材料的主要作用是加強(qiáng)薄膜的機(jī)械強(qiáng)度,提高抗撕強(qiáng)度。薄膜復(fù)合制品適用于作中、小型電機(jī)槽絕緣,以及電機(jī)、電器線圈的端部絕緣和相同絕緣。

黏帶是指在常溫或一定的溫度和壓力下能自黏成形的帶狀材料。它的絕緣工藝性好、使用方便,適于作電機(jī)、電器線圈絕緣,電線、電纜接頭的包扎絕緣等。

部件的附加過(guò)載和飛機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角加速度及部件沿縱向到飛機(jī)重心的距離成正比。

當(dāng)飛機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角加速度過(guò)大時(shí),距離飛機(jī)重心比較遠(yuǎn)的部件承受的過(guò)載要比全機(jī)過(guò)載大很多,往往會(huì)造成這些部件安裝接頭、緊固件的局部損壞。