演的空小的加速產(chǎn)生拉力,渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)較小量的空氣施加相對(duì)大的加速產(chǎn)生推力。

渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)包括風(fēng)扇,它可由單獨(dú)的渦輪驅(qū)動(dòng)(如三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)),也可是低壓渦輪驅(qū)動(dòng)的低壓壓氣機(jī)的第1級(jí)(如雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī))。

混合式超音速進(jìn)氣道與外壓式超音速進(jìn)氣道同樣具有尖錐或尖劈,其進(jìn)氣道內(nèi)通道則與內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道同樣為收斂―擴(kuò)張形通道,兼有外壓式和內(nèi)壓式進(jìn)氣道的優(yōu)點(diǎn)。

壓氣機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸人大量的空氣,增加它的能量,然后排出產(chǎn)生推力。進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣越多,產(chǎn)生的推力越大。迫使空氣進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的部件是壓氣機(jī),它的主要功用是對(duì)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為熱機(jī)和推進(jìn)器的組合體,用總效率來(lái)衡量它的經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)放氣活門(mén)或放氣帶實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)放氣活門(mén)或放氣帶打開(kāi)時(shí),由于增加了排氣通道,使前面級(jí)的進(jìn)氣量增加,軸向速度增加,改變了相對(duì)速度的方向,正攻角減小。

對(duì)于后面的級(jí),由于中間級(jí)放氣,空氣流量減少軸向速度.描寫(xiě)流場(chǎng)均勻度的參數(shù)是畸變指數(shù):其定義為進(jìn)氣道出田氣流總壓的最大值和最小值之差與平均值的比。

進(jìn)氣道裝有尖錐或尖劈,超音速氣流經(jīng)過(guò)一道或數(shù)道斜激波,以較低的超音速流入進(jìn)氣道內(nèi),在進(jìn)氣道內(nèi)的擴(kuò)張通道里又有一道正激波將超音速氣流轉(zhuǎn)變?yōu)閬喴羲贇饬?這就使超音速氣流轉(zhuǎn)變?yōu)閬喴羲贇饬鲿r(shí)減少流動(dòng)損失,提高總壓恢復(fù)系數(shù)。

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