減震支柱上前后軸頸側(cè)撐桿和阻力撐桿與機翼和機身相連接
發(fā)布時間:2023/10/5 20:20:24 訪問次數(shù):194
前起落架通常固定在機身加強隔框和(或)縱梁上。通常采用起落架艙固定起落架支柱、作動筒、撐桿和鎖機構(gòu)。起落架艙由垂直腹板、水平加強板和兩端的機身加強隔框組成。在起落架艙的開口周圍用加強構(gòu)件加強。例如,開口小時用型材加強;開口大時用梁或強度高的橫梁加強。
某型飛機前起落架與機身連接處機身的結(jié)構(gòu)布置。它是由相互連接的兩個縱梁、梁兩端的兩個加強框以及加強板組成的。
梁由上下沖壓緣條、腹板、垂直支柱、對角型材和垂直型材組成。梁通過型材固定在機身加強隔框上?v梁上固定有前起落架支柱和撐桿的固定接頭。
根據(jù)電阻體材料,電位器可分為線繞電位器和非線繞電位器。
根據(jù)結(jié)構(gòu)特點,電位器可分為單聯(lián)電位器、雙聯(lián)電位器、單圈電位器、多圈電位器、鎖緊電位器、非鎖緊電位器、帶開關(guān)電位器等。
根據(jù)操作方式,電位器可分為直滑式電位器和旋轉(zhuǎn)式電位器。
根據(jù)阻值變化規(guī)律,電位器可分為直線式、指數(shù)式電位器和對數(shù)式電位器。近年來新推出的電位器包括電子電位器、光敏電位器、磁敏電位器等,它們均屬于非接觸式電位器。
通常采用起落架艙固定起落架支柱、作動筒、撐桿和鎖機構(gòu)。起落架艙由垂直腹板、水平加強板和兩端的機身加強隔框組成。在起落架艙的開口周圍用加強構(gòu)件加強。例如,開口小時用型材加強;開口大時用梁或強度高的橫梁加強。
主起落架連接通常安裝在機翼靠近翼根的部位。位于機翼的主起落架是通過其減震支柱上的前、后軸頸、側(cè)撐桿和阻力撐桿與機翼和機身相連接的.
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
前起落架通常固定在機身加強隔框和(或)縱梁上。通常采用起落架艙固定起落架支柱、作動筒、撐桿和鎖機構(gòu)。起落架艙由垂直腹板、水平加強板和兩端的機身加強隔框組成。在起落架艙的開口周圍用加強構(gòu)件加強。例如,開口小時用型材加強;開口大時用梁或強度高的橫梁加強。
某型飛機前起落架與機身連接處機身的結(jié)構(gòu)布置。它是由相互連接的兩個縱梁、梁兩端的兩個加強框以及加強板組成的。
梁由上下沖壓緣條、腹板、垂直支柱、對角型材和垂直型材組成。梁通過型材固定在機身加強隔框上?v梁上固定有前起落架支柱和撐桿的固定接頭。
根據(jù)電阻體材料,電位器可分為線繞電位器和非線繞電位器。
根據(jù)結(jié)構(gòu)特點,電位器可分為單聯(lián)電位器、雙聯(lián)電位器、單圈電位器、多圈電位器、鎖緊電位器、非鎖緊電位器、帶開關(guān)電位器等。
根據(jù)操作方式,電位器可分為直滑式電位器和旋轉(zhuǎn)式電位器。
根據(jù)阻值變化規(guī)律,電位器可分為直線式、指數(shù)式電位器和對數(shù)式電位器。近年來新推出的電位器包括電子電位器、光敏電位器、磁敏電位器等,它們均屬于非接觸式電位器。
通常采用起落架艙固定起落架支柱、作動筒、撐桿和鎖機構(gòu)。起落架艙由垂直腹板、水平加強板和兩端的機身加強隔框組成。在起落架艙的開口周圍用加強構(gòu)件加強。例如,開口小時用型材加強;開口大時用梁或強度高的橫梁加強。
主起落架連接通常安裝在機翼靠近翼根的部位。位于機翼的主起落架是通過其減震支柱上的前、后軸頸、側(cè)撐桿和阻力撐桿與機翼和機身相連接的.
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