金屬銅的引入目的主要是為了減少RC延遲、降低功耗、減少串?dāng)_和提高可靠性。 CY27C512-70WMB作為導(dǎo)體,Cu有較低的電阻率,比傳統(tǒng)的Al-si―Cu合金有更高的抗電遷移能力,而且由于可用更小的線來(lái)傳送等量的電流,因此可降低費(fèi)用,每一層可實(shí)現(xiàn)更緊密的封裝密度。

Cu需要從所有4面來(lái)封蓋。先沉積后形成圖形的導(dǎo)體,它的熱和殘留應(yīng)力不同于在圖形區(qū)沉積的導(dǎo)體。

因此,和AlsCu基的互連相比,整個(gè)應(yīng)力模式是不同的,會(huì)產(chǎn)生新的缺陷類型。銅的磨損(Undcrcut)、金屬空隙、刻蝕殘留物是銅雙鑲嵌工藝的幾個(gè)缺陷。

電力變壓器短路試驗(yàn)時(shí).彎壓器允許短路損耗偏差為+10%,短路電壓為±10%。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果偏大時(shí),應(yīng)分析查明原因并消除缺陷。

檢查變壓器電壓切換裝置是否正常第一次投入試運(yùn)行時(shí),可先把調(diào)壓開(kāi)關(guān)放在中間一擋,以后視情況再進(jìn)行切換。

聯(lián)軸節(jié)的安裝和校正,1一電動(dòng)機(jī);2―聯(lián)軸節(jié);3一鋼直尺;4―水泵

齒輪傳動(dòng)裝置的安裝和校正，齒輪傳動(dòng)裝置的安裝。

安裝的齒輪與電動(dòng)機(jī)要配套,轉(zhuǎn)軸的縱橫尺寸要配合安裝齒輪的尺寸。

所裝齒輪與被動(dòng)輪應(yīng)配套,如模數(shù)、直徑和齒形等。

齒輪傳動(dòng)裝置的校正齒輪傳動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)的軸與被傳動(dòng)的軸應(yīng)保持平行,并用塞尺測(cè)量?jī)升X輪嚙合間隙是否均勻。如果間隙均勻,說(shuō)明兩軸已平行。